Beiträge von bertl

die löcher im panzer durch die der an den fußrasten festgeschraubt wird sind bei mir 17,5mm. hab desshalb distanzhülsen mit 17mm durchmesser gedreht. wie sehen denn die originalen aus? lassen die dem panzer dort spiel? hab die noch nie gesehen.

und wegen der schleifenden ankerplatte der bremse: kann ich da irgendwo eine scheibe vergessen haben so das jetzt zuwenig abstand zur nabe ist? hab am hinterrad nur eine scheibe beim kettenkasten verbaut. sonst muss da meiner meinung nach aber auch keine weitere ran. oder kann das schleifen daher kommen das ich nen rad aus ner KR51/1 mit ner ankerplatte von ner KR51/2 verbaut hab und da irgendwelche maße nichtmehr stimmen?zumbespiel die länge der distanzhülse zwischen den radlager. was würde es den kosten die lager samt hülse austauschen zu lassen in der hoffnung das danach wieder alles passt?

hallo
Hab nach einer komplettüberholung (neue pulversbeschichtung für den rahmen->sieht das geil aus) meine KR51/2 vor ein paar tagen wieder fertig zusammengeschraubt und auch schon gefahren. jetzt habe ich nur noch zwei probleme die vorher nicht da waren und die ich mir auch nicht erklären kann.
1)da mein altes hinterrad ne arge 8 hatte hab ich ein neues gebrauchtes von einer KR51/1 verbaut. als ich heute dochnoch den schlauch wechseln wollte hab ich gemerkt das das bremsschild an der nabe schleift. an deren äußerster kante sind schon 1mm alo weggeschiffen. woran kann das liegen?
2)der panzer liegt an der aussparung für den benzinhahn an ebend diesem auf, dafür aber nichtmehr auf dem linken der beiden holme die die sitzbank tragen. auch das problem gab es vor dem zerlegen im herbst noch nicht und die einzigen verändererungen zu damals sind ein neuer tank und veränderte befestigungen an den fußrasten. für diese habe ich neu distanzstücke gedreht die genau so groß sind wie die löcher im panzer so das dieser jetzt hier kein spiel mehr hat.
hoffe jemand hatte schonmal ähnliche probleme oder kann mir trotzdem helfen.
danke schonmal

da fällt mir gerade noch ne frage ein: wie ist das mit dem typenschild am rahmen? beim lackieren und strahlen muss das ja wahrscheinlich vorher ab aber kann ich ärger bekommen wenn man hinterher sieht das ich das einfach mit blindnieten wieder angesetzt habe? weil da ja unter anderem die rahmennummer drauf steht. hab mal gehört das sowas beim auto verboten ist.

da fällt mir gerade noch ne frage ein: wie ist das mit dem typenschild am rahmen? beim lackieren und strahlen muss das ja wahrscheinlich vorher ab aber kann ich ärger bekommen wenn man hinterher sieht das ich das einfach mit blindnieten wieder angesetzt habe? weil da ja unter anderem die rahmennummer drauf steht. hab mal gehört das sowas beim auto verboten ist.

wie? du meinst sandstrahlen und beschichten zusammen nur 40-50euo. wäre ja genial. aber kann ich nicht ganz glauben. allen die arbeitszeit die dabei draufgeht müsste doch schon mehr sein. aber vielleicht kannste mir nen tip geben wo ich sonen preis bekomme.

Hallo
Hab vor kurzem mal wieder meine schwalbe komplett zerlegt und dabei festgestellt das der rahmen an ein paar stellen langsam rost ansetzt. ist zwar noch nicht viel aber wenn ich den so wie er ist wieder einbaue muss ich ihn spätestens nächsten winter zum lackieren wieder ausbauen. also den rahmen doch lieber jetzt gleich lackieren. und damit zu meiner frage:
sollte ich das alles selber machen oder lohnt es sich den rahmen sandstrahlen und pulverbeschichten zu lassen? hab damit keine erfahrung und hab vor allem keine ahnung was sandstrahlen und pulverbeschichten so kostet. wenns nicht so viel wäre würde ich zumindest das nervige abschleifen schon gerne umgehen.
und zweite frage: kennt jemand vielleicht ne firma in dresden bei der man wegen sowas mal anfragen könnte?
danke

Hallo. Ich will den Hauptständer meiner Schwalbe ausbauen und hab jetzt das Problem das ich den Sicherungsstift nicht herausgeschlagen bekomme. Aufbohren geht leider auch nicht. Bei nem Ständer aus Alu und nem Stift aus Stahl würde der Bohrer nur ins Alu Rutschen. Kann mir jemand nen Tip geben wie ich den Stift trotzdem rausbekomme ohne den Ständer zu zerstören?