Beiträge von vitaminsaft

also ich hatte ja die nadel jetzt ganz nach oben gehangen. is auch gut gelaufen aber jetzt auf einmal gehts wieder von vorne los das er kein gas annimmt. hab die nadel nochmal einen tiefer gehängt aber hat nix geändert... was kann ich jetzt noch machen?

so alles wieder in ordnung, war wirklich die nadel die zu tief hing. und die gänge gehn auch wieder. da wur nur die mutter lose. hab bei der gelegenheit gleich mein auspuff ausgebrannt( meine fresse war der verkeimt, die löcher warn so ziehmlich alle dicht). naja jetz leuft se wieder wie ne eins. nur nochn bischen fett (säuft ab beim losfahren) oder die nadel vlt jetzt zu hoch?? naja jetz weiss ich ja wo ich suchen muss.
danke

den vergaserflansch hab ich schon gemacht, wieder geradegefeilt und ne neu dichtung drunter also das isses nich. das mit der nadel werd ich ma ausprobieren.
aber jetz hab ich ein viel größeres problem: ich bekomm den 1ten gang nicht mehr rein und wenn ich von den oberen gängen runter schalte geht auch kein gang rein. mal schaun.. vlt. der bolzen zum einstellen verrückt oder so

wie meinste das?? er geht nicht aus im leerlauf, aber die drehzahl schwankt immer leicht

hey, ich hab nen s51 bj \'83 und folgendes problem. ich kann bis in die höchsten drehzahlen ohne probleme drehen aber wenn ich dann langsamer fahren will und ein bischen gas wegnehme, spricht das gas nicht mehr an. der geht dann in den drehzahlen runter bis in den keller und dann gehts wieder. er nimmt dann nur gas bei vollgas oder nur ein ganz bischen dazwischen geht nix. was ist das?? der vergaser is sauber, zu wenig sprit kanns nicht sein sonst würde es ja auch bei vollgas nicht gehn. vlt setzt da die zündung aus?? aber hat ja mit der stellung vom gasgriff nix zutun.. ich weis nicht. hat jemand ne idee

naja ich bin schon ein paar kilometer gefahren bis die blinker wieder geleuchtet ham. hab auch blos 5,7v ladespannung. aber das reicht ja aus für blinker und bremslicht. und ich bin mir 100% sicher das jetzt alle kabel richtig angeschlossen sind. ich hatte das prob ja schon das das rücklicht nur in hohen drehzahlen geleuchtet hat. und an der klemme wo rücklicht und tacholeuchte dran sind kommt halt kein strom raus

naja ich glaub nich das die ladeanlagre kaputt ist weil die batterie sich entladen hatte und jetzt isse wieder geladen sonst würden ja die blinker nich funktionieren..

so nach einiger fummelei hab ichs endlich geschaft das ganze wieder zusammenzuklemmen. aber das einzige was jetzt wieder geht sind die blinker, bremslicht und rückleute+tacholeuchte gehn immer noch nich. bei der rückleuchte kommt kein strom auss dem zündschloss. kann ich da irgendwie reinkucken oder irgendwelche kontakte nachbiegen oder so das das wieder strom rauskommt?? ob beim ausgang zum bremslicht stromrauskommt hab ich noch nich geprüft

ok danke. hab bloss nochma nachgefragt weil nich das ich da jetz sämtlich kabel am zündschloss umklemme und dern gibts irendwie nen kurzen oder oder weil das mit der zündung ja ein paar unterschiede gibt. aber wennde sagst das muss SO dann glaub ich dir das mal thx

und welcher 3er leitungsverbinder soll das sein?? muss doch ne zahl dran stehn.

aso noch was biste wirklich sicher das das der richtige schaltplan ist mit s51C

aufm seitendeckel kann ich mich schwach dran errinern das da *elektronik* drauf stand?????????????
ausserdem sind auf dem 51C schaltplan blinkerkontrolle und drehzahlmesser und fernlichkontrolle mit eingezeichnet. ausserdem ein handbremsschalter. ich hab zwei leuten oben am lenker aber die haben noch nie funktioniert und das ganze sieht auch ziehmlich selbstgebaut aus..

ähm die schaltpläne sind ja alle ganz schön gezeichnet aber genau die klemmen die ich brauche sind nich genau eingezeichnet-die kabel die vom rücklicht kommen..

die zeichnungen von dem zündschloss sind nicht die für mein moped

kann mir jemand vlt einfach nen kompletten schaltplan geben oder die klemmen am ZS??
aus en beiden links is das nich wirklich zu entnehmen

hmm danke ich werds mir nochmal anschauen