:mad: Gut, dann werde ich es probieren. Gibt es vielleicht jemanden in Berlin oder Umgebung, der mir helfen lönnte? Das wäre echt net.
Wenn nihct, dann muss ich es halt doch allein machen.
Mfg
Was ich vielleicht noch sagen sollte: Diese ganze Sch**e ist erst aufgetreten, nachdem mal ein Kumpel mit meiner Simmi gefahren ist. Der hat immer zu früh runter geschaltet, das war dann nicht ganz geräuschlos :mad: . Kann es sein, dass sich bei solchen Sachen auch was im Getriebe verbiegt oder so?
Naja, das Öl ist Getriebeöl. Die genaue Bezeichung weiß ich nicht mehr.
An die Gänge traue ich mich nicht wirklich ran, weil ich will die Sache ja nicht schlimmer machen, als sie ist. Ich mein, noch kann man fahren. Aber früher oder später muss ich das machen, oder der Simsonwerkstall in der Nähe machen lassen.
Mfg
Hat jemand die Bilder aus dem FAQ?
Alles in allem klappt die Sache mit der Elektrik ja ganz gut. Die Lampen halten eigentlich auch alle. Nur wenn ich ca.5-8km Vollgas fahre, dann brennt das Ablendlicht durch. Nur das Ablendlicht. Die anderen Birnen halten, gehen nicht kaputt. Auch wenn ich diese Strecke mit dem Fernlicht fahre, geht es nicht kaputt. Eigentlich ist die Birne 12V 35/35W. Also wie kann das sein? Was kann ich dagegen machen?
Mfg
P.S. Kurzstrecken sind kein Problem, 2km Vollgas auch nicht.
Hmmm, da ich jetzt etwas verwirrt bin und nicht so recht weiß was ich machen soll wollte ich mal fragen, ob mir jemand helfen kann/will. Am besten irgendwann mal bei ICQ adden. Die Nummer findet ihrin meinem Profil.
Mfg
Am falschen Öl kann es nicht liegen oder?
Können sich Gänge einfach so verstellen? Oder kann es sein, dass da was nicht richtig fest war?
Na egal.Ich werde das mit dem Nachstellen erstmal probieren, bzw mir Hilfe holen 
.
Mfg
Keine Anwort?
Kann nicht wenigstens jemand sagen, dass das normal ist bzw., dass das bei ihm nicht so ist?
Oder hab ich die Sache etw<s komisch Beschrieben?
Mfg
@ MrHankey
wie lange hält den diese Befestigung? Fährst du auch damit? Ist das auch richtig dicht?
Mfg
Danke für die schnelle Antwort. Ich war mir nur nicht sicher, weil es ja irgend einen Unterschied zwischen 2-Takt & 4-Takt Öl geben muss.
Mfg
Da ich nicht genau weiß, wo es hin gehört und ich keinen neuen Thread erstellen wollte frage ich einfach mal hier (über die Suche hab ich irgendiwe nichts gefunden)
Also:
Ihr meint ja, im Winter zum einmotten Motoröl in den Zylinder. Geht dafür auch 4-Takt Motoröl? Ich hab gehört, man kann auch Spiritus in den Zylinder kippen kann. Stimmt das, bzw. is das eine gute Alternativen zum Motoröl?
Ich hoffe mal, dass das jemand liest.
Mfg
Ja, das weiß ich nicht genau. Hab mal kurz gegooglet und dann das gefunde. Vielleicht hilft dir das.
http://31285.forendienst.de/cd…_messages.php?mid=4442598
Mfg
Kann man das Gewinde nicht auch regenerieren lassen? Dann brauchst du nicht gleich den ganzen Zylinder neu kaufen.
Mfg
