So, also, wenn se warm ist und nach ein paar km zum ausgehen neigt, dann ist der Kondensator auf der Grundplatte kaputt(kostet ca. 80 Cent) ist wenn Du oder Deine Kumpels einen Polarradabzieher hast/habt(der ca. 4 Euro kostet), in zwei Minuten erledigt.
Wenns Dein Fahrzeug in kaltem Zustand im Leerlauf läuft, und wenn Du am Gashahndrehst kommt ne kleine Verzögerung, dann dreht der Motor einmal richtig hoch, und Du kannst machen was Du willst, er geht danach aus, dann ist das der Simmering auf der Kupplungsseite der sich durch zu viel schnelles Fahren rausgedrückt hat. Der kostet nicht viel, aber da muss schon jemand ran der das schon mal alles gesehen hat.
Aus Euren Texten schließe ich darauf, dass Ihr erstmal Wochen über Beratungstexten wie Zündkerze und Zündfunkeneinstellung mittels Strotoskoplampe oder Totpunktsucher solange rumtextet, bis Ihr merkt, dass das Thema zu fachspezifisch für Euch ist. Und ganz zum Schluss, wenn Ihr jemanden dazuholen müßt der Ahnung hat, dann denkt mal bitte an die beiden Vorschläge die ich am Anfang meines Textes machte.
Euch allseits gute Fahrt...