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Original von Schwalbenfahrer:
Boah da verläßt man sich mal auf Louis, Polo, Gericke etc...
Hat jemand zufällig eine Bilux 15/15 Watt Lampe rumliegen, die er nich mehr braucht?
müsste noch ne neue haben. bin mir aber nicht sicher. bringe ich dann mit.
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Original von firebob:
Noch mal ne frage an alle B75 richtung elbbrücken fahrer:
Treffpunkt ausmachen oder jeder für sich hinfahren?
denke mal das ich da sein werde. schick mir noch mal deine handynummer peer pn.
ich werde wohl er kurtz nach 19:30 kommen. kann ich halt schlecht vorraus sagen bei der anfahrt.
ich werde gleich erst mal frühstücken.dann muss ich noch beim sr gucken wieso der blinker vorne links dauerleuchtet^^
dann bis um 12 bei der aral:)
EDIT ich malche mich auf den weg. bis um 12 dann.
komme eventuel auch. habe morgen nix zu tuhn.
@ richard soll ich dann deine sachen die du vergessen hast mitbringen?
wie sieht das denn aus? giebt es nich ein treffen?
hast du auch informationen? wann das da losgeht? wie groß ist das da immer?
auf was für ein gelende findet das stat?
versuch erst mal die kupplung nachzustellen.
Für das Einstellen der Kupplung bei den Simson Motoren gibt es zwei Möglichkeiten.
Die erste Möglichkeit besteht darin, daß durch Verdrehen der Stellschraube das vorgeschriebene Spiel* am Handhebel eingestellt wird. Ihr Herausdrehen verkleinert, ihr Hineindrehen vergrößert dabei das Spiel.
Die zweite Möglichkeit wird angewendet wenn die Nachstellmöglichkeit am Handhebel für die Kupplungsbetätigung nicht mehr ausreicht. Dazu dreht man die Stellschraube wieder zurück und öffnet die schwarze Plaste Verschlußschraube (beim alten M53 oder M54 den Deckel mit den zwei Schrauben) am Getriebe heraus. Nach dem lösen der Kontermutter mit einem gekröpften Ringschlüssel oder Steckschlüssel wird die Druckschraube so weit nach rechts gedreht bis am Handhebelkein Spiel mehr vorhanden ist. Danach die Druckschraube wieder 1/2 bis 3/4 Umdrehungen zurück drehen und die Sicherungsmutter gut kontern. Jetzt am Handhebel noch nachregulieren.
*3-4mm Spiel: Spalt zwischen dem festen Teil des Kupplungsgriffes und dem Beginn des Kupplungshandhebels der ensteht, wenn der Hebel gedrückt wird. Und zwar bis zum sog. Druckpunkt. Das ist der Punkt ab dem der Hebel BEGINNT schwerer zu gehen.
Letzte Änderung des Artikels: 2005-12-20 12:23
Verfasser des Artikels: major_tom
du weißt das du beim kr51/1 den motor spalten musst um die kickstaterwelle zu wechseln oder?
und zylinder würde ich den alten schleifen lassen. zb. bei schwarzfahrer;)
ja kalt war es. und geschneit hats auch^^.
bin nechstes mal auch wieder dabei:) aber denn nehme ich gelich den anhänger mit 
[f4]DANKE[/f4]
achte da drauf das die auch fpr kr51/1 ist. damit du die grund paltte auch fest bekommst;)
kann sein das du nen anderen reflektor und ne andere fassung brauchst. mit vape hat du dann 35w oder mehr.
werde so zwischen halb 8 - halb 9 da sein
