Beiträge von oscarlass

Jipi fahren kann ihc jetzt schon wieder, jetzt brauch ich nur noch wen aus Münster der sich etwas mit dem Vergaser einstellen auskennt

Aber danke an alle !!!

uh ja dann hab ich meinen fehler vlt gefunden, da bei mir der Gasschieber genau anders herum istl, also nicht die nut auf dem nippel. Ich werd mal gleich hinfahren und gucken das ichs wieder hinkriege.

Vielen dank für deine antwort!!

Zitat

Original von quaipau:
Also ganz leicht: Obere Klappe rausdrehen, und es nochmals versuchen, bis der kolben, wo die nadel sitzt, ganz natürlich und ohne Widerstand gute 1,2 bis 2cm tiefer vom oberen Rande liegt.

Meinst du damit die Schraube in der die Leitung vom Gas endet ? Also die am Vergaser ?

oh ne weiß auch nicht wo man eine bekommen kann. Hat da einer ne idee ? Also gibts sowas beim örtlichen motorrad händler ?

ja ich hab irgendwie das problem, wenn ich etwas gas gebe, bleibt das so, woran kann das liegen??

Danke im Voraus

So hab jetzt den Luft/Gas hahn ganz zugedreht und den anderen etwas dran rumgedreht, und er ist deutlich leiser geworden. Jedoch ist das standgas noch viel zu hoch. Nun zu meiner frage: Wie verändert sich das standgas bei rein und rausdrehen ? also gibt der mehr gas beim reindrehen oda weniger ?

Danke im Voraus

Tut mir leid war schon etwas später als ich das geschrieben hab, und dein link hilft mir nicht weiter, dieses hatte ich schon alles in der suchfunkion gefunden. Da ist aber alles auf Fachchinesisch.

Aber danke den anderen, damit komm ich schon mal weiter, hoffe ich.

So, hab das problem das ich, so unerfahren wie ich bin, als die simme nicht lief einfach überall rumgespielt habe. leider auch am Vergaser. Als ich dann irgendwann auf die idee kam mir eine neue Zündkerze zu kaufen, welche das problem, das die simme nciht anspring auch löste hatte ich nun das problem das die Schwalbe im Stand auf voll touren lief. Es war mir nicht möglich irgendwie das Gas weg zu nehmen. Und nun vermute ich mal das am Vergaser alles verstellt ist. Zum einen habe ich die Beiden Schrauben, die jeweils eine Feder haben einige male in irgendwelche richtungen gedreht, und zum anderen habe ich auch leider dies teil aufgeschraubt, in welches der Gashebel endet. Also das Kabel, welches im Vergaser endet, wo auch so ne feder dran ist mit so ner langen \"nadel\" die leider irgendwie etwas umgebogen ist, welches ich aber fast wieder gerade bekommen habe. Nun ist meine frage, ob man den Vergaser wieder irgendwie einstellen kann, zudem muss ich sagen das ich nciht weiß wofür die beiden Schrauben mit Feder am Vergaser sind. Oder lohnt es sich eher einen neuen zu kaufen ?

Danke im Voraus für eure hilfe.

Ich hab jetzt den ganzen morgen probiert und probiert. Also der Vergaser, ist das der Block in dem die Zündkerze sitzt oder das teil, indem Benzin und Gas/Shoke ankommt ?. Und wie soll man das reinigen, habe versucht das Teil mit dem Benzin und Gas/shoke abzuschrauben, aber das sitzt so nah am Motor und unter den Tragenden streben das man den da nicht raus bekommt. Hab dann einfach mal unter dem Motor die dicke Schraube aufgedreht und erst mal das ganze öl ablaufen lassen. und natürlich einmal den Tank leer gemacht. Aber bisher hat ncihts geholfen. Will gleihc erst mal startpilot kaufen in der hoffnung das es was bringt. Gibts sonst noch möglichkeiten ??

Achja komme übrigends aus Münster

Danke für eure hilfe
Mfg Oscar

So, nach lange Suche habe ich mir heute eine Schwalbe zugelegt. Beim Verkäufer lief noch alles Top. Als ich nun nach Hause kam und das ding anschmeißen wollte lief gar nichts mehr. Danach hab ichs dann halt versucht in allen Schlüsselstellungen anzumachen. (Die ganzen Schlüsselstellungen versteh ich sowieso nicht). Nachdem ich die Schwalbe dann angeschoben hat sprang sie auch an. Mein glück hielt leider nur 30-40 Sekunden, danach ging sie einfach aus. Der Verkäufer sagte mir das sie schon länger steht und sie in diesem jahr erst einmal gelaufen wäre. Nun Stellt sich mir die frage, was ich machen muss damit ich sie wieder irgendwie anbekomme. Damit meine ich welche Handgriffe ich als erstes anwenden muss, bzw welche die meisten Gründe sind. Und wenn es möglich wär nicht so Fachchinesisch, also wo der Motor ist weiß ich, aber was da alles an dem Motor dran ist nicht so genau. Den Benzinhahn hab ich schon gefunden und das teil was nach dem Benzinhahn kommt kenn ich leider auch nciht, jedenfals geht dort die gas leitung rein.
DAnke im VOraus und bitte helft mir ich will dohc so gerne cruzen