Beiträge von PolnischTuningJohnny

problem gefunden: defekte zündspule

das mit dem knistern liegt ann deinem alten kolben..da helfen auch keine neuen kolbenringe (jedenfalls nicht auf dauer),also neuer kolben mit neuen ringen oder zylinder gleich auschleifen lassen.....das mit dem anschieben: zündkerzenabstand und vergasereinstellungen überprüfen.....ich hoffe ich konnte dir helfen

das gleiche problem hatte ich auch schon mal dar war das steuerteil kapuutt...

die zündung müsste eigentlich genau eingestellt sein werds trotzdem ma überprüfen ..hab ne 6V elktronic zündung...danke für antwort

moin....
ich hab folgendes problem mein S51 fährt wenn sie kalt ist 500m und fängt dann an zu stottern, sie fährt zwar trotzdem noch aber langsamer und das fahrgefühl ist wie beim rodeo reiten....
mir is kurz davor der halbmond weggebrochen und hab ihn aber wieder ersetzt bin danach wieder gefahren und aufeinmal fällt mir das licht aus (volllicht geht noch) und die karre stottert , der halbmond is aber noch ganz......
zündung ist eingestellt und zündkerze ist auch in ordnung (Funke kommt Stahlblau)....
das zündschloss is aber total falsch verkabelt aber die karre ist damit eigentlich damit vorher auch gut gefahrn, außerdem bin ich mit weggebrochnen halbmond ne ganze weile gefahrn ( der krümmer hat geglüht) kann es sein das dadurch irgendwas kaputtgegangen ist?...
Ich hoffe ihr könnt mir helfen....

hab schon praktische erfahrung mit zylinderfräsen gesammelt, beim kanäle polieren und vergrößern...

wenn du ein paar links kennst wo man sich belesen könnte wär auch nicht schlecht...

hat jemand ne genaue aleitung zum kanäle fräsen ( bei 50cccm)oder gibts irendwelche links im netz, hab ja gehört man muss da einiges genau berechnen

OK

irgenwie widerspricht sich hier jeder....

1. hatte vorher 6V e Zündung mit 12V Zündspule, lief einwandfrei , nur die Birnen hats ab und zu durchgehauen

2. hab die karre auf unterbrecher umgebaut, da ich km/h brauche (hab schon andre sachen wie steuerzeiten und so gemacht..), soll ja angeblich höher drehen, bin dann auch mit unterbrecher 5km/h schneller gefahren (bis die karre wieder ausging)

3. hab jetzt erstma wieder e-Zündung reingebaut, karre läuft wieder

4. brauch ich jetzt für die unterbrecherzündung ne 6V Zündspule? ich seh irgendwie nicht mehr durch, trotzdem danke für die antworten...

muss ich irgendwas berücksichtigen wenn ich ne karre (S51 Enduro) von Elektronikzündung auf Unterbrecherzündung umbaue (außer andere Schwungmasse)?? ich habs gemacht und jetzt geht die karre kaum noch an und geht nach 2km auf schlag aus, kann das auch daran liegen, das vielleicht die grundplatte defekt ist oder daran, dass ich vor kurzem die Kurbelwelle gewechselt hab??