Beiträge von Lucky Devil

  • wie findet ihr dieses Heck

    Hab das ganze noch einmal ein paar Minuten auf mich wirken lassen. Es würde wohl besser aussehen, wenn du das Heck nicht so extrem hoch machen würdest. Dazu sollte es auch nicht so steil sein. The-Razer hat schon recht. Sieht ein bisschen aus, wie eine Lehne. Ich habe mich außerdem gefragt, wie hoch wohl der Windwiederstand von einem solchen gigantischen Heck ist?!? Überdenk das alles nochmal. Es ist zwar dein Moped und dein Geschmack, es sind aber auch deine Lacher, wenn du mit einem solchen Heck irgendwo ankommst. Kopfschütteln und Vogel zeigen inklusive.


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  • Rollwiderstand mit gezogener Kupplung

    Was ihr so alles beim Fahren bemerkt. :eek: Ich genieße einfach die Fahrt mit meiner Simson. Aber jetzt wo ihr es sagt, interessiert es mich auch. :b_wink: Also, wer macht uns schlauer? Wer hat dafür eine Erklärung?


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  • Die etwas andere Suche

    Wow, das Forum hat sich ja ganz schön entwickelt. Da muss man ja mal dem Admin und den Mods ein dickes Dankeschön und jede Menge Anerkennung aussprechen. Macht weiter so.


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  • Neubeantragung von Papieren (wegen Modelländerung)

    Ausnahme: Ein völliger Neubau. Soll heißen, dass wenn du zwar Simsonteile verwendest, das Moped aber so stark umbaust, dass es nicht mehr als Simsonmoped erkennbar ist. Ich könnte mir so etwas bei den Chopperumbauten, Trikes oder ähnlichen Umbauten vorstellen. Nach Abnahme beim TÜV kann dann als Fahrzeughersteller JANIS drin stehen. Neue Papiere gibt es dann auch. Aber bei deinem Enduroumbau ist ja noch zu erkennen, dass es eine Simson S51 ist. Egal ob Enduro, N oder S.


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  • 33xxx - 32xxx - Simsonfreunde Ostwestfalen-Lippe

    Hey Ralf, das soll Spass machen und nicht die Generalprobe für Kunststücke im Zirkus Flic Flac werden. :b_wink:


    @ all


    Unser Thread soll umgenannt werden. Wie soll er heißen? Los, kommt schon. Vorschläge erbeten. Habe auch schon mit dem Admin geschrieben. Umbenennung ist kein Problem. Macht er, wenn wir uns auf einen neuen Namen geeinigt haben.


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  • 33xxx - 32xxx - Simsonfreunde Ostwestfalen-Lippe

    Würde mich als Testfahrer bereit stellen. Man könnte statt der PET-Flaschen aber auch die tollen roten Becherchen von Chrom nehmen. :b_wink: Ansonsten bekommt jeder Teilnehmer den Auftrag, dass er mindestens eine, besser sogar noch zwei PET-Flaschen mitbringt. Die zwei Flaschen bekommt schließlich jeder unter.


    Bei den Aufgaben würde ich die Grundfahraufgaben für den Klasse-A-Schein vorschlagen:


    Stop and Go und fahren in Schritttempo


    Mehrfaches Anfahren und Anhalten (mind. 4 Mal), abgestimmtes Betätigen von Gas, Kupplung und Bremse, Füße nur zum Abstützen des Kraftrades im Stand von den Fußrasten nehmen und auf die Fahrbahn absetzen. Dabei soll gezeigt werden, dass die Neigung des Kraftrades nach der einen oder der anderen Seite bewusst erfolgt, indem zweimal der linke und zweimal der rechte Fuß abgesetzt wird.


    Kreisfahrt
    (Radius ca. 4,5 m)


    Einfahren in den Kreis, mehrfaches Kreisfahren und Verlassen des Kreises. Die Kreisfahrt kann, wahlweise in die eine oder die andere Richtung verlangt werden. Die Geschwindigkeit ist so zu wählen, dass Schräglage entsteht. (Für Joscha heißt das, dass die Fußrasten nach der Kreisfahrt erkennbare Schleifspuren aufzeigen müssen!)


    Fahren eines Slaloms mit Schrittgeschwindigkeit


    Der Bewerber hat eine Slalomstrecke (6 Leitkegel, Abstand 3,50 m) mit Schrittgeschwindigkeit (ca. 5 km/h) unter Beibehaltung des Gleichgewichts mit mit richtiger Handhabung von Kupplung, Gas und Bremse zu durchfahren.


    Langer Slalom


    Der Bewerber hat eine Slalomstrecke (Länge ca. 80 m, 5 Leitkegel mit Abstand 9 m, anschließend 2 Leitkegel mit Abstand 7 m) mit einer Anfangsgeschwindigkeit von ca. 30 km/h zu durchfahren. Die Aufgabe darf nicht im 1. Gang gefahren werden. :roll: Kupplungsbereitschaft ist erforderlich.


    Außerdem könnte man noch eine enge Durchfahrt (Abstand ca. 30 -40 cm) aufbauen, durch die mit beiden Rädern gefahren werden muss.


    Die Sachen mit den Gefahrenbremsungen sollten wir aber weg lassen. Reifen kosten nämlich auch teuer Geld.


    Hat noch jemand Vorschläge?


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  • Totale Ratlosigkeit - Getunte S50 läuft nicht richtig.

    Verdammte Hacke. Und wieder ein Tuningversuch, der in die Hose gegangen ist. Hätte es nicht einfach ein 60-ccm-Satz mit originalen Gaser und Püff getan? Damit hat mein Kumpel überhaupt kein Problem und der Hüschel zieht richtig gut (im Vergleich zu Stino-50\'er). Also bau mal einen original 16N-Gaser ein, schraub den Stinokrümmer an und steck die originale Tüte dran, dann sollte sie wieder Anzug haben.


    Und zum Händler an der A.-Ladebeck-Str. brauchst du auch nicht mehr zu gehen. Mit dem habe ich auch nur schlechte Erfahrungen. :frown:


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  • Mein Star

    Lass ihn doch so. Mach den Tank nur nicht schwarz. Ich find ihn gut so wie er ist.


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