Jetzt kommt fein Klopper:
Als ich meinen SR 50 neu hatte, dachte ich mir, ich klemme mal einen Spritfilter zwischen Benzinhahn und Vergaser. So weit so gut. Einbau ging schnell. Am nächsten Tag auf Arbeit gefahren und nur 1,5 km weit gekommen. Motor muckert und geht aus. :confused: Wat nu? Auch nach mehreren Startversuchen nix. Also Simme wieder nach Hause geschoben und die Bahn genommen. Nach der Arbeit wieder zum Moped. Gestartet, sprang an. \"Geil. Geht wieder.\" Drauf gesetzt und ca. 2 km gemommen und wieder aus. \"Sch...\" Nach dem ich den SR zurück geschoben hatte, wurde der Vergaser ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Anschließend noch die Kerze gewechselt und den Benzinhahn geprüft und gereinigt. Alles wieder zusammen gebaut. Und er lief wieder. Diesmal hab ich ihn im Stand tuckern lassen und nach einer ganzen Weile ging er aus.
Nachdem ich dann das 3. Mal alles ausgebaut und geprüft hatte, fiel mein Blick auf den Spritfilter. \"Nanu, der ist ja leer.\" und das, obwohl der Benzinhahn offen war. Nach nochmal einer halben Stunde rumfummeln hab ich das Ding rausgehauen und neuen Benzinschlauch gelegt. Gucke da, er lief wieder ohne Probleme.
Fehler war: Da der Benzinschlauch nur etwa 10 cm lang ist, verlängerte sich die Benzinleitung um den Filter. Das hatte zur Folge, dass der Sprit nicht mehr wie in einem Fallrohr in den Vergaser lief, sondern durch eine Art S-Kurve mit leichter Erhöhung musste. Und das schaffte er nicht. Dadurch lief der Roller quasi leer und ging aus.
Und nun dürft ihr lachen. 
:t_devil_emoticon: Gruß, der Devil :t_devil_emoticon: