Hallo Feuerreiter,
eingebaut ist eine Batterie von Louis:
SAITO BATTERIE 6N11A-1B (Artikelnummer 10036809)
Die 6 zeigt wohl an, dass eine 6V-Variante ist, oder?
Auf der Zündspule steht auch 6V.
Hallo Feuerreiter,
eingebaut ist eine Batterie von Louis:
SAITO BATTERIE 6N11A-1B (Artikelnummer 10036809)
Die 6 zeigt wohl an, dass eine 6V-Variante ist, oder?
Auf der Zündspule steht auch 6V.
Hallo,
habe schon fleißig die FAQ und Suche bemüht, bin aber noch nicht ganz schlau geworden.
Meine vor kurzem erstandene S51 B-4 wurde nach Aussage des Vorbesitzers auf Elektronikzündung umgebaut. (Müsste also jetzt quasi eine B 2-4 sein, oder?)
Jetzt wollte ich mich mit Glühlampen und Sicherungen bevorraten und siehe da, die Blinkerbirnen sind 6V (21W) und sämtliche Birnen im Rücklicht sind 12Volt. :confused:
Für die Tachobeleuchtiung habe ich nur eine 12V-Birne bekommen, obwohl die vorher eingebaute (defekte) eine 6V war. Die neue brennt zwar schwach, aber sie brennt.
Die Glühlampe im (S50-) Scheinwerfer habe ich nicht rausbekommen - gibt es da einen Trick?
Was ist hier los? Bitte um Aufklärung. Welche Birne brauche ich wofür?
Danke im Voraus!
Sailor
Sieht super aus. Woraus sind die Armaturen? Ich hatte schräg abgesägte Chromhülsen von ES-Ferderbeinen. Die sehen aber kürzer aus.
Ist das ein ETZ-Lenker auf dem Bild?
Ging ja schnell!
ETZ-250 oder ETZ-150?
Hallo Leute,
bin dabei eine S51 authentisch aufzubauen. Authentisch ist dabei NICHT gleich original, sondern so wie wir sie in den frühen Achtzigern \"optimiert\" haben. Auf jeden Fall soll wieder ein MZ-Lenker dran, weil breiter.
Doch welchen soll man nehmen? ETZ- oder TS-Reihe? Gibt es da noch andere Unterschiede (150er vs. 250er)?)
Braucht man längere Bowdenzüge?
Danke
Sailor