Beiträge von bpshop

  • Batterie für S51 - reichen 6V/4Ah?

    Ich fahre in meiner S51 einen Bleivliessakku von conrad. de.


    Der ist vielleicht etwas teurer, ist aber auslaufsicher, 100% wartungsfrei, kann auch kopfstehen, hat eine niedrige Ladeschlussspannung und eine lange Lebensdauer.


    mfg

  • Wo is euch schon mal der Spritt ausgegangen ;-)

    An der S51 ist mir noch nie der Sprit ausgegangen. Wie auch? Reserve sind 1l, das reicht für 30km. Und wenn die Reserve aufgebraucht ist, kippt man das Moped nach links und es fliessen nochmals 300ml rüber, das reicht nochmal für 10km!


    Aber beim Mofa ist mir schon öfters der Sprit ausgegangen...


    mfg

  • Bremslicht und Voltage

    Moin


    Du wärst mit einer Vape gut beraten, die ist aber teuer.
    Eine Möglichkeit wäre es, auf 35/35W 12V umzurüsten, dafür brauchst du aber nicht nur eine andere Spule, sondern ein stärkeres Polrad.


    Eigentlich hat jede S51 Bremslicht. Der Schalter ist im \"inneren der Hinterradbremse\". Man kann den Kontakt auch von aussen einstellen, indem man an der Mutter dreht, an der eine Kontaktfahne ist. Diese Mutter findet sich am hinteren Bremsschild. Am besten stellst du den Kontakt zu zweit ein. 1. Motor anlassen. Dann drückt einer die Bremse runter und du drehst an der Mutter bis das Bremslicht angeht. Es ist egal in welche Richtung du drehst, denn die Schraube greift in kein Gewinde. Wenns das Bremslicht nach einer ganzen Umdrehung immer noch nicht angeht, solltest du folgendes testen:
    Braun/Weisses Kabel vom Kontaktfähnchen abziehen, an Masse halten. Geht die Birne an liegts am Schalter. Das heisst du musst die Bremse auseinandernehmen und den Kontakt richten. Geht die Birne nicht an, ist diese Kaputt. Tauschen. Geht sie immer noch nicht an ist ein Fehler in der Elektrik (unwahrscheinlich).


    mfg


    PS: Da war g33 schneller

  • Warum Simson wenn Plastikroller?

    Wieso fährt man in der Schweiz Simson?


    Hier gibt es fast nur Nachteile:
    -Muss versichert werden (wie ein Motorrad)
    -Schlechte Ersatzteilversorgung
    -Vmax 60km/h statt unbegrenzt wie alle anderen 50ccm Mopeds und Roller
    -Muss importiert werden (Transport, Zoll, etc.)


    Aber die wenigen Vorteile überwiegen:
    -Hat verdammt viel Stil
    -Ist sehr billig in der Anschaffung (hier gibts für 300€ vieleicht ein defektes Mofa, mehr nicht)
    -Billig im Unterhalt
    -Lange Lebensdauer (ich möchte mal einen Aerox in 25 Jahren sehen :biggrin: )
    -Man kommt mit Leuten ins Gespräch, die sich über das Gefährt wundern.


    Und das wichtigste: \"Simson\" steht nicht nur für ein Transportmittel aber für ein Hobby!


    Ausserdem fahre ich im Umkreis von 300km die einzige S51 (und das ist der beste Diebstahlschutz überhaupt...).


    mfg

  • Moped auf Fußgängerweg

    Ich fahre auch immer eine Fussgängergasse runter, allerdings mit abgestelltem Motor. Gestörts hat noch niemanden. Ich könnte mir aber vorstellen, dass es jemanden irritieren könnte, wenn ich da mit angestelltem Motor durchfahren würde...


    mfg

  • Suhl - Adresse Simsonshop

    In Zentrum von Suhl folgt man einfach \"Simson\". Dann kommt irgendwann ein Schild \"Simson-Wekre Tor A\", da fährt man einfach weiter. Später kommt dann \"Simson-Werke Tor B\", genau da ist der Shop.


    mfg

  • Neupreis der S51 zu Ost-Zeiten

    Ganz anderst in der Schweiz. Hier liegt das Durschnittseinkommen wahrscheinlich bei 4000 SFr., früher also vielleicht bei 3000 SFr. Simsons (SR50) kosteten früher beim Inporteur rung1800 SFr. bis 200 SFr.


    mfg

  • Batterie kaufen

    Oder noch bessere einen Blei-Vliess-Akku zulegen.


    Kein Auslaufen, kein nachfüllen von Säure, kann auf den Kopf gestellt werden, niedrige Ladeschlussspannung und gute Kapazität bei 100% Wartungsfreiheit.


    Schau am besten auf http://www.conrad.de nach.


    mfg