Beiträge von -[ZFB]-Patrick

  • EbaY und andere Betrüger

    Also ich in ja zu Zeit immermalwieder auf der suche nach nem Guten Schnäppchen. Eben bin ich auf nen Motor (S70) gestoßen bei Ebay der is @moment bei 200€utzen und geht noch 5 Tage!Bisher haben fast nur user gebiten die noch nix gekauft haben!
    Also ich find sowas ne extreme Frechheit, auch wenn ich nix dagegen machen kann.
    Aber is es denn normal für nen 20 Jahre Alten S70 Motor egal ob regen. oder nich über 200€ zu nehmen?
    Also ich find das sind alles viel zu hohe Preise bei Ebay! Und bestimmt hat auch fast jeder der da ne Auktion macht schonmal seinen Freund angequatscht ób er net mal ein bissel hochgehn könnte! Ich könnt da so ausrasten! Leute die die Teile wirklich brauchen bleiben auf der Strecke und irgenwelche Dreckigen 13 Jährigen Kinder (nix gegen dich Schwarzer) die von ihren Eltern zu viel Taschnegeld bekommen hoeln sich dnn das zeug um es auffen Feld wieder zu zerhaken! Bohhaaa *grr*


    Wem der Text net passt klikt am besten auf das kleine X rchts oben oder Hier aber wem das auch aufgefallen ist kann ruich mal seine Erfahrungen posten!

  • S51

    Sry das ich dir Wiederspreche...aber ich hab es (fast) alles Ausprobiert und es waren keine 10 k/mh!
    Denn was LT da gemacht hat is keine Tuninganleitung sondern eine Abstimmanleitung um den von IHM gebauten Zylindern den Letzten "schliff" zu geben wenn mann es LT nich selbst machen lässt.


    Ich liste jetz mal die wichtigen Punkte der Abstimmanleitung auf, falls etwas nicht stimmt könnt ihr mich ja berichtigen!


    1. Luftfilterumbau: Besserer Sound und verbesseter Anzug
    2. Auspuffumbau: z.B. AOA3 Etwas mehr PS aber immernoch Standart Puff..
    3. Vergaser: Verbesserter Gasannahme des Motors, Startverhalten und Endgeschwindigkeit durch richtige wahl der HD
    4: Zündsystem: Fast die wichtigste Sache am Mopped! Sorgt für gutes Fahrverhalten bei Vmax


    So das war es schon...wo sollen da 10 k/mh herkommen?
    Aber nehmt das jetz nich zu ernst da es bei jedem Motor abweichungen geben kann, kommt eben auf die Beschaffenheit des Getriebes und des Zylinders an!


    Also erstmal Tuningzylinder kaufen und dann Abstimmen oder mit Standart Zyli halt alles mal Ausprobieren und kuggen was es bringt!
    (Aber vielleicht hab ich auch keine Ahnung und zu wenig erfahrung..ich weiss es nich)
    Gr33tZ an Dave :)

  • Der Anfang

    Boha ich hab ja nich gesagt das er sie anrauen soll nur Polieren bringt eben nix..es reicht ja wenn er mit feinen sandpapier einmal druchgeht!
    Und das Schutzblech is bestimmt das Originale von Simson nur etwas gekürzt!

  • Problem mit der Schwungscheibe!

    ok Ok Ok ich bin ja schon da ;D
    1.Kurbelwelle mit sauberem Lappen von allem Rückständen befreien
    2. Den Chonischen bereich der Kurbelwell mit Kreide be"malen"
    3. Halbmond in den kleine Schlitz stecken
    4. Schwungscheibe drauf, dabei auf die Vertiefung für den Halbmond achten
    5. Sonen Ring drauf der an einer stelle Aufgesägt und leicht gebogen is (weisst schon was ich meine ;))
    6. Mutter drauf und dann leicht fest ziehen
    7 Schwungscheibe bis zu Kompression drehn und dann nen Nussschlüssel dransetzen und mit nem Hammer 2 (ZWEI) mal Kräftig auf die Hebelstange drauf!


    Mehr nich, das is die Anleitung zum einbauen der Schwungscheibe wie es den Leuten in den Simson Service Stationen in der Lehre beigebracht wurde!

  • Auspuff unter dem oberrahmengurt!

    SimmiFahrer hat der da einfach nen eisen Rohr zusamengeschweisst und am ende nen Endstück dran? Also wenn mann nen Resonanzbereich mit reinbaut könte das bestimmt was werden!
    Hat ja Basti von STR Schonmal gemacht aber da hatte er keinen Resonazbereich mit drinn, demzufolge hat die karre auch nich gezogen!

  • E-Drehzahlmesser wo anschließen???

    Hmpf Typhoon warum kaufst du dir so ein Ding wenn du NULL Ahnung hast?! Waren die Augen Grösser als der Verstand was?!
    Mach doch erstmal nen Stromkabel an + und dann nen Braunes Massekabel an die Masse also das umgedrehte T und dann brauchste nen Impuls (der wird sicherlich von der Zündanlage kommen) und den machst du an die 1 dran!