Beiträge von Rene_s51

    Danke Alfonso, is eine Fachkundiege Antwort!!


    @ der Hammer: IS natürlich GEschmackssache, aber deshalb will ich es ja wissen, um das durchschlagen zu vermeiden. Dein Kumpel wird die Serienfeder einfach abgeschnitten haben, aber selbst mit dickem Öl is diese zu weich. Mann kann natürlich auch Federweg 0 machen, aber das is ja nich Sinn und zweck der Sache.


    Deshalb an die Leute die ohne Probleme mit gekürzter Gabel fahren, Wie habt Ihr es gemacht, das sie nich durchschlägt?


    Grüße

    Hallo, hab bei meinem Simson Händler des VErtrauens, Mehrkanal Zylinder entdeckt. S60 4Kanal und S70 4 Kanal. Hat jemand Erfahrung damit, wie die laufen?


    Grüße

    AUF DEN ERSTEN BLICK \"FAST\". Gibt doch viele wo man auf den ersten Blick sieht das nur noch wenige Teile unverändert sind. Bei mir sieht man es erst auf den zweiten.

    Die Speichen und die Nabe sind schwarz lackiert und der Felgenring war auch schon glänzender (Hab sie schon ne weile nich poliert, sahen so aus wie der Seitendeckel.


    Das is quasi der \"Finale\" Umbau gewesen, nachdem ich sie 4 Jahre lang verbastelt hatte (kurze Schutzbleche, extrem gebogenes Schiffchen, die ganzen anderen Spielereien)


    Jetzt ist Sie wieder fast orig. und DAS IST AUCH GUT SO! :dance:


    Grüße

    Hallo, was würdet ihr für nen Simme S51 Rahmen bezahlen mit Papieren? Ein BEkannter hat mir nen Rahmen angeboten.


    [c=blue]Oder sucht evtl jemand nen Rahmen,[/code] Standort is Jena\\ Thüringen.
    weil ich ihn nich wirklich brauche aber mein Motto is \" was man hat, hat man \".


    Grüße René

    Hallo, hab zwar nur das eine Bild möchte Sie euch aber trotzdem nich vorenthalten.


    Orig. S50 BJ 1976 mit Orig. Papieren.


    Umbau: S70 Enduro Optik, S70 Motor (ohne extra Power)
    Lenkeramaturen einer 125er.
    Cleanem Linken Seitendeckel und Zündschloss hinten am Herz neben der Hupe. GrundLack von VW (+ Spezialmischung) von Lackierer lackiert.