Hallo
Ist der Sprengring auf dem Lager was dahinter sitzt ?
Wenn ja baue mal den Korb und die Kupplung ab und schaue nach ob sich die Kupplungswelle verschieben lässt, wenn das der Fall ist hast du ein Problem die drf sich nicht Linear bewegen.
könnte sein das irgentwas gebrochen ist.
Gruß Andreas
Hi
Die Elba regelt zum einen den Ladestrom für die Batterie brauchst du übrigens für die Blinker und ein paar kleine Birnchen.
und zum anderen erfüllt sie die Aufgabe des Blinkgebers.
Elba heißt auch Elektrische Lade und Blinkanlage.
Ich habe in meinen beiden Rollern noch einen Gleichrichterbaustein was der nun bewirkt weiß ich auch nicht.
Und da alle Roller eine Batterie haben kannst du also auch hier deine 12V holen und der motor muss dafür nicht laufen.
Gruß Andreas
Hallo
Der Taubert und viele andere kaufen Ihre Teile über den Großhandel, und da gibt es soviel ich weiß (Lass mich aber gerne eines anderen belehren) nur einen und der hat die Meisten Vorrichtungen Hilfsmittel und ein Teil des Lagers bei der Versteigerrung erstanden, und das ist die Firma MZA in Velmar bei Kassel.
Und mit diesen Dingen suchen die sich halt einen Maschinenbauer oder Zerspaner und dann lassen sie sich die Dinger irgendwo fräsen, drehen usw. Und da ist Tschechien wahrscheinlich billiger als good old Germany. Ich könnte mir leicht vorstellen wenn ich mir so einen Zylinder anschaue das der leicht das doppelte kosten würde wenn er von hier kommt. Weil die ja doch ein ganz anderes Lohngefälle haben und noch anders als Deutsche Firmen arbeiten.
Ich hab mir im Sommer bei dem auch meine Teile direkt abgeholt.
Der Mann ist sehr nett und ich hatte bis jetzt noch nie Probleme mit dem, ich habe mich nur gewundert wieviel man in zwei Garagen unterbringt und wie er das alles nebenher bewältigt Wahnsinn !!!!
Gruß Andreas
Hallo
Wenn ich das Richtig verstehe ist das ein Schwalbemotor und bei dem werden soviel ich weiss die Kurbelwellenlager mit vom Getriebe her geschmiert, und die hat auch so einen Blechring mit einer eingesetzten Dichtung und auf beiden seiten eines Lagers sitzt eine Dichtung.
Wenn also der innere defekt ist muß der ganze Motor demontiert werden. Schiet konstruktion.
Andreas
Tag Post
Ich habe auch nach der Wende im Osten meine Schwalben gekauft. als ich Damals eine Anzeige in der Zeitung hatte hat das Telefon Tagelang fast ohne Unterbrechung geklingelt. Die meisten hab ich damals für eine Flasche Nordhäuser oder ne kiste Bier gekauft. Sie waren meistens froh das das doch so verhasste und als Autoersatz verschriehene Zweirad endlich weg war und in der Garage wieder mehr Platz für den schicken Westwagen war. Heute wird sich mäncher ärgern das er sie weggegeben hat.
Zurück zu diesem Tassilo, Ich war auch einer von denen der solche Matten für die SR 50 Gekauft hat. Die Dinger sind Saumäßig dreckig und stinken wie Schwein. Da ich aber jetzt weiß wo der sie lagert kein wunder und dann nur eine Sorte wenig Nutzwert.
Ansonsten hab ich mit dem eigentlich nur Postive Erfahrungen gemacht war halt ein Fehlgriff, Eine Chance hat er noch.
Die Besten Erfahrungen habe ich mit Taubert gemacht war auch schoeinmal bei dem in Korbach in der Garage.
Gruß Andreas
Nabend
Auf der Seite wo du das Öl einfüllst ist eine kleine Schraube wo auch irgend was wie Ölkontrolle steht, die kannst du aufschrauben und wenn es ausläuft müsste die Menge stimmen. Es müssten aber 0.4 - 0.5 Liter sein.
Andreas
Nabend
Spulen gibt es leider noch nicht bei Eisen Karl oder im Baumarkt.
Ich habe meinen Sr 50 auch neulich komplett mit H4 Scheinwerfer umgebaut, oder was es so bei Simson so gab. Die Spulen hab ich bei Gößling und Taubert bestellt. Wenn du die Sulen tauscht musst du ach nach allen Birnchen auf 12V Tauschen, bei der Gelegenheit würde ich auch gleich ne Starke Lichtsule für den Scheinwerfer einbauen. Der Elektronikbaustein hat eh schon 12V, das ist das Braune Teil. Die Elba und der Gleichrichter musst du auch tauschen. Elba gibt es auch im Ersatzteilhandel.
PS: Elba ist die Elektronische Lade und Blinkanlage, Das Teil ist wie der Name schon sagt fürs Blinken und Laden der Batterrie zuständig.
Viel Spaß beim schrauben
Andreas
Hallo Simson Freunde
Kann mir einer sagen was ich für den Umbau von 4 auf 5 Gang benötige hab schoneinmal grob überschlagen und wenn ich das richtig erkannt habe brauch ich schon einmal eine Schaltwalze, Abtriebswelle, Losrad 32Z und Festrad 23Z, Natürlich Neue Lager und viele Kleinteile und da die anderen Zähne passen von der Abstufung her müssten sie ja vieleicht nur in der Stärke auf der Schleifmaschine abgeschliffen werden hat eienr das Stärkemaß, geht das überhaupt von den Abmaßen in das Getriebegehäuse meines 4Gang Motors? Hat das schon einmal wer gemacht und kann mir Tips geben, hab schon ein paar Motoren restauriert hab aber hiermit keine Erfahrung und suche éin paar Tips für die Durchführung, oder gibt es das Thema schon hier im Forum?
Danke schon einmal im Vorraus
Hallo
Das Große Rad dreht sich doch beim Abziehen mit. Es reicht wirklich wenn das Primärritzel gelöst wird. Funzt super.
Hallo
Der Passt auf alle Fälle du mußt nur schauen was für eine Zündung drin ist, damit meine ich eine Mza (Elektronik Rotes Polrad und gelber Baustein auf der Grundplatte), oder normale Zündung Schwarzes Polrad und ein kleiner Schalter auf der Grundplatte. musst dann nur die Eine gegen die Andere austauschen und die Zündung einstellen.
Wenn sie gelich sein solten kannst du sie gleich austauschen.
Gruß
Hallo
Es gibt auch billigere aus China oder sonstwoher die Tun es auch.
Achte beim Kauf auf die Richtige Größe. Damit du den Ring auch aufbekommst. Am Besten du nimmst die Kupplung mit und probierst im Laden. Und wegen deiner Schaltung die würde ich einstellen lassen oder selbst machen wie es geht hat schon einer in deinem Thread beschrieben das mache ich fast genauso.
Gruß Andreas
Hallo
Schau mal unter folgendem Link nach
Knipex Zangen für Sicherrungsringe Hier siehst du das Richtige Werkzeug dafür, gibts bei Eisen Karl oder bei OBI,
oder jedem anderen Baumarkt.
Gruß
