Beiträge von Chrisman

Nen Kumpel von mir hat auch noch nen alten Habicht, der sich aber im ziemlich schlechtem Zustand befindet. Motor läuft nicht, Sitzbank und Blinker müssen neu, schlechter Lack und das Schlimmste....die Fußraste ist gebrochen, was beim Habicht ja nicht so einfach auszuwechseln ist wie bei nem S50/S51. Ich hätte den am liebsten auch genommen, aber was soll ich mit 4 Mopeds und dann noch mal soviel Geld investieren.
Die Transportaktion erinnert mich irgendwie ans Rügentreffen. :biggrin:

MfG
Christian

Kann ich kaum glauben, dass das mit 50 km/h war. Dafür sieht dein Spatz und deine Gesundheit noch gut aus. Du musst ja über das Auto rübergesegelt sein. Bete als Preisung zehn Ave Maria an den Simson-Gott.

MfG
Christian

Super gemacht und tolle Arbeit. Mir stellen sich da aber ein paar Fragen:

Wie wird der Sensor im Tank installiert?

Wie kann man das optisch besser lösen? Ich mein, sich ne Leiterplatte ans Cockpit schrauben sieht nicht sooo gut aus ....die Creme de la Creme wäre natürlich ein kleines Tankometer mit Zeiger.

MfG

Christian

Um sicherzugehen, ob das kurze (wohl ältere stino Schloss) auch bei dir passt, messe mal den Durchmesser des Bolzens und dann den Durchmesser des Einrastpunktes am Rahmen.

MfG

Christian

Ach herrje....diese Gabelbrücke hab ich ja noch nie gesehen. Zum anderem muss ich auch dazusagen, dass du ja ne andere Kanzel mit wahrscheinlich anderen Haltepunkten hast als die normale Basic-Version. Das sieht mir eher wie ne Brücke von nem SR aus. Das Lenkerschloss ist mir für das klassische ZADI auch viel zu kurz.

Ist der große Winkel da vorn drangeschraubt oder geschweißt? Ausserdem weiß ich nichts mit der kleinen Öse auf der Brücke anzufangen. Was ist da drangeschraubt (evtl. die Hupe)? Ich weiß nicht, was der Alpha serienmäßig für ne Brücke hat, aber deine kenne ich definitiv nicht. Sie scheint aber Serie zu sein.

MfG

Christian

Du benötigst definitiv das zweite, das ZADI-Schloss. Der Schlüssel passt wohl nicht mehr, weil das Schloss schonmal ausgewechselt wurde. Du musst wohl das alte Schloss aufbohren. Aufbrechen, mit Schraubenzieher reinkloppen etc. halte ich bei nem ZADI-Schloss für nicht sehr wirksam....

Aber ich muss ehrlich sagen, dass ZADI-Schlösser schon ne gute Erweiterung im Vergleich zu den früheren Schlössern sind. Erstens sind sie länger und stabiler und zweitens besitzen sie eine Spannfeder, dass nicht eben dieser Bolzen aus Versehen einrasten kann.

Generalschlüssel gibt es nicht! Bei der Auslierung gab es einen Schlüssel und einen Ersatzschlüssel für Zündung, Seitendeckel und Lenkschloss in Einem . Das Lenkschloss wurde bei mir auch mal gewechselt, sodass ich nun 2 mitführen muss.

MfG

Christian

P.S. Ich kann nicht so 100% aus deinen Ausführungen schlau werden. Wenn du noch eine untere S53-Gabelbrücke drin hast, sollte die Scheinwerferverstellung problemlos passen und du kannst auch beruhigt das Zadi-Schloss einbauen. Besitzt du aber eine Gabelbrücke vom S50 oder S51, passt das alte Schloss logischerweise nicht in die Einrastung am Rahmen und an der Scheinwerferverstellung wurde irgendwie gepfuscht, dass die passt. Mach am besten nochmal ein zwei Bilder davon.

Der Simmering ist der Ring an der Schaltwelle, d.h. da, wo der Schalthebel draufsitzt. Der ist meistens grün, rot oder schwarz.

Vergaserwannendichtung ist die Dichtung, die den Vergaser mit der unteren Wanne (ebenfalls nur 2 Schrauben) abdichtet. Zu Info: Du hast nen BVF Vergaser.

Das Schleiffen der Teile geht auch einfacher und schneller. Ich hab mir im Baumarkt letztens nen Drahtbürstenaufsatz für die Bohrmaschine gekauft. Der hat nur einen Euro gekostet.

Die Düsen kannst du auch mit einzelnen Adern eines flexiblen Stromkabels säubern, wenn die Düse nicht durchzupusten geht.

Zündkerzenstecker sind so ziemlich egal. Es gibt welche mit 5kOhm und 1kOhm, welchen du nimmst, ist letztendlich egal. Am meisten verbreitet sind die mit 5kOhm.

Zündkerze wie unten schon beschrieben. Wichtig ist der Wärmewert von 260.

MfG

Christian

Die Bilder zeigen einen schlimmeren Zustand, als ich dachte.
Ich kann mich des Eindrucks nicht erwehren, dass du da ne ganze Menge Schrott mitgekauft hast. Vieles ist vergammelt, verbastelt und verrostet. Aber gib die Hoffnung nicht auf. Es ist Winter und mit entsprechend Geld, Beziehungen und Können kannst du daraus noch nen schönes Schmuckstück machen. Denke immer daran:

Gut Ding will Weile haben!

Also noch viel Glück beim Aufbauen.

MfG

Christian

Naja...ca. 200 Euro ist schon die Schmerzgrenze. Meiner Meinung nach ist da noch ganz schön was zu machen. Wenn du sie jedoch wieder einigermaßen ansehnlich machen willst, würd ich dir Auspufftausch, Lackieren, vorallem nen anderen Obergurt mit Sitzbank und Schutzblech und nen normales vordere Schutzblech empfehlen.

MfG
Christian

Tuning ist ja bekanntlich Geschmackssache, aber ich kann mich meinen Vorrednern leider nur anschließen (wenn auch gewollt nicht in diesem Ton). Du hast dir anscheinend ne Menge Arbeit gemacht, aber das Moped gefällt mir überhaupt nicht. Damit hättest du aber rechnen müssen! Vorstellungen und "wie findet ihr mein Möp" bezüglich Tuning finden kein anderes, erfreuliches Ende, weil jeder nen anderen Geschmack hat. Ich finds nur immer schade, das 20 Jahre alte Mopeds und älter auf Streetfighter, Spezialsuperblingblingeffektlack, LED-Leuchten und der ganze Schnick-schnack umgebaut werden.
Zu den technischen Details sag ich jetzt mal nichts....es wurde schon genug darüber gesagt.
Lass dich aber von den unterschiedlichen Meinungen nicht abbringen. Das ist schließlich Individualität

MfG
Christian

Hallo erstmal.
Benutze mal bitte die vorher die Suchfunktion, da steht genug drin. Aber nochmal kurz für dich:

Mopeds bis BJ 2001 dürfen nur 50km/h fahren. Die 60km/h Regelung bezieht sich auf DDR-Mopeds (Stichwort: Einigungsvertrag) und darf mit neuer Klasse M gefahren werden. Jedoch musst du dich auf die 50km/h beschränken, obwohl du den DDR-Führerschein hast, da die S53 auch nur ne 50km/h Zulassung hat.
TÜV brauchst du nicht, wie auch bei keinem anderem Moped mit 50ccm.
Versicherung ist der gleiche Betrag. Mir fällt auch keine Begründung dagegen ein.
Unterschiede gibt es nicht viel. Der Motor ist etwas anders. Dazu aber mal die SuFu nehmen.

MfG
Christian

Könnt ihr mal nen paar Infos zwecks Ablauf, Übernachtung und Verpflegung für diejenigen, die noch nicht dabei waren, springen lassen? Wir wollen mit ner kleinen Abteilung auch anreisen...

MfG
Christian