Hab alles wieder zurückgebaut und läuft immernoch so beschissen, keine Ahnung was ich machen soll
Anderes Gemisch?
Beiträge von Nilz Rohde
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Hier ist die
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Bei der Abstimmungsanleitung steht beim 16er vergaser 75-85 hd.
Mit der 76er und den ori Luftfilter läuft sie immernoch nur 66, soll ich jetzt wie früher auf die 72 zurück oder viel höher?
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Sorry aber wieder frage ich mich ob die Beschreibung des Zylinder gelesen und verstanden wurde.
Der Zylinder ist nicht für mehr wie 60km/h konzipiert, weil er sonst nicht legal wäre.
Wenn schneller fahren willst, dann hast den falschen Zylinder gekauft.
Ich hab den Zylinder einfach schon ewig und will bevor ich mir einen neuen kaufe einfach mal schauen was der technisch so an Leistung noch hergeben kann. Legal oder nicht ist egal, an der Karre ist eh nichts eingetragen
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@ Nilz Rohde
Bau den originalen Luftfilter wider ein und freue dich das sie 70km/h läuft,
was genaugenommen 4km/h über dem liegt was sie maximal legal laufen darf.
Mit der 76er hauptdüse drinnen oder läuft sie dann zu fett?
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das ist bei diesen Zylinder nicht notwendig ! maximal aus den 5 kleinen Löschern ein grosses machen und eine Filterpatrone mit Fliess eine Lage raus machen oder gleich mit einer Lage Dunstabzugshauben Fettfiltermatte nehmen - dazu den ZT 16n1-11 Gen2 mit 75 HD - den kurzen (ca.310mm) Krümmer mit 28mm aussen und 26mm innen Durchmesser - die Gummimuffe mit einen Passring versehen - ne Denso IWF24 mit 0-Ohm Kerzenstecker - Vape den ZZP auf 1,5 vor OT - und das Teil läuft 75 km/h
MfG
Danke für die Antwort. Leider habe ich jetzt schon das setup und versuche es wieder zum laufen zu bekommen, ohne viel Neues zu besorgen
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Hallo Zusammen,
Infos vorab: aoa1, zt50ntgl, s51
Vorher: ori Luftfilter, 72er hd, ori Übersetzung, 70kmh
Jetzt: zt Luftfiltermatte, 76er hd, ori Übersetzung 66kmh
Ich habe gestern einen Umbau auf die Luftfiltermatte von zt Tuning gemacht. Zuerst eine 78er hd eingebaut, lief für 3kmh, als ich dannach nochmal gefahren bin ist die immer abgesoffen und irgendwann nur noch angesprungen und mit Vollgas hat sie sie etwas gehalten, aber nie auf Standgas gekommen geschweigeden gefahren. Danach mit 76er hauptdüse bin ich jetzt 30km gut gefahren, jedoch fehlen mir 4kmh Leistung.
Ich habe leider keine 74er hauptdüse, da ich dachte dass es im Bereich von 76-82 sein wird.
72er hd kann ja fast nicht sein mit Luftfiltermatte, esseiden sie ist damals viel zu fett gelaufen und trotzdem 70kmh gepackt hat, und jetzt durch mehr Luft mehr km/h und gute Abstimmung.
Habe den choke gezogen während dem Vollgas mit der 76er, ging direkt aus.
Zündung stelle ich nachher noch auf 1,5 ein.
Hat jemand Tipps was ich machen sollte bzw kann für etwas mehr Leistung und Geschwindigkeit?
