Beiträge von Beta OR

KI wertet ja nur aus, was irgendwer, irgendwo vom Stapel gelassen hat. Sei es eine Privatperson, die etwas von Schwibschwager des Freundes eines Kollegen gehört hat oder eben auch eine Suhler Pressemitteilung von neunzehnhundertannodutzemal.

Prinzipiell wird der Großteil in der Sowjetzone geblieben sein + kommunistische Partnerstaaten + neutrale Länder.

Ungarn, Polen und Tschechei kann ich bestätigen und ich meine, auch mal Brasilien gelesen zu haben. Gibt sicher ne Auflistung der Ländercodes in der Rahmennummer.

Fallen denn AWOs mit unter die Simson-Produktion oder KBA-Statistik?

Meine zugelassene angemeldete stand die letzten 7 Jahre gut verpackt in der Garage und war nicht auf der Straße unterwegs aber ist dort sicherlich unter S83E gelistet. Die S51B-2 die ich gerade aufbaue habe ich letzte Woche beim KBA nur mit Rahmennummer gemeldet, um überhaupt eine Betriebserlaubnis zu erhalten. Also nur ein nackter Rahmen...

Die taucht dann ab dem Stichtag in diesem anderen Register auf, was hallo-stege erwähnte. Aber alles landet irgendwo beim KBA.

Ok, was die Statistik nun genau ausweist, kann ich als Nicht-Mitarbeiter nicht beurteilen. Gemeldet beim KBA heißt nicht automatisch aktuell zugelassen und auch auf Straßen unterwegs. Und der Titel ''Fahrzeugbestand'' ist eher wage.

Niemand wird die exakte Zahl ermitteln können...

Jap, denke auch, das sind bei Weitem nich alle.

Wie gesagt, wenn ich Papiere brauche, melde ich es dem KBA. Wenn jemand größere Umbauten zulassen will, meldet er es dem KBA, Versicherungen melden bestimmt auch. Aber das sind alles nur die offiziellen Geschichten, die dann in der Statistik auftauchen.

Aber machen wir uns nichts vor, wieviele Stifte fahren draußen mit Ebay-Papieren rum weil unseriöse Verkäufer keinen Bock auf Meldung hatten oder, bis dato, für ihren Reimport garkeine BA bekommen hätten. Ganz abgesehen von den Kosten, 30€/200€ KBA/Dekra zu 11,99€ Ebay-KTA.

Die Dunkelziffer aller Simmes wird deutlich drüber liegen. 25000 Stück findet man m.M.n schon allein in Sachsen und Thüringen zusammen...

Zitat von backi

Korrekt. Beim KBA sind die Mopeds doch nicht erfasst

Ist das so? Also wer heutzutage mitm Möp auf deutschen Straßen fahren will, braucht dafür wenigstens Führerschein AM und eine Betriebserlaubnis für das Gerät, diese vielzitierten 'Papiere'.

Mit Rahmennummer, Foto von der Nummer, 30€ und 3 Monaten Wartezeit kriegt man eine BA als Nachdruck. Seit Mitte August wohl auch für Reimporte mit Dekraprüfung.

...Ja genau, selbst wenn ich nur einen Rahmen mit Nummer besitze, erhalte ich Papiere für ein Fahrzeug, welches ich erst in Monaten zusammengestückelt hätte. Was beim KBA gelistet ist, muss noch nicht unbedingt rollen können. KBA ist nicht die Zulassungsstelle, auch wenn die zusammenarbeiten.

So oder so erfasst das KBA damit die FINs von allem, was hier rumrollt...

Die Recherche der KI hat genau diesen Thread als Quelle genannt...

Und die öffentlich zugängliche Statistik des KBA, aber eben nur für Deutschland. In genauere Datenbanken kann die nicht eindringen.

Ja, KI erzählt viel Mist. Man muss schon wissen, wie man einen Prompt schreibt, Quellen nachvollziehen und Ergebnisse auf Plausibilität mit eigenem Verstand prüfen. KI ist nur ein Instrument. Eine Geige kaufen macht mich nicht automatisch zum Violinisten.

Ok, das war unpräzise. Natürlich sind FINs fortlaufend. Ich (bzw. meine ausführliche KI-Auswertung) meinte, dass nicht automatisch ab RS00305x nur noch 83er gezählt/gebaut wurden sondern 53 und 83 im Mix waren. Also nicht ..003060, ..003061, ..003062 alles 83er sondern nur jede 25. oder was weiß ich. Mich hatte nur der Seltenheitswert meiner angefixt

KI-Schätzung

S83 insgesamt gebaut ~1.800

S83 Beta insgesamt ca. 500–700

davon S83 E Beta ca. 180–300

wahrscheinlichster Wert E Beta ≈ 230–250 Stück

heute noch physisch vorhanden vielleicht 100–160

heute noch in Deutschland zugelassen etwa 40–80

Wer das genauer verfolgen möchte, beim Archivportal Thüringen gibts die Archivalie 75 - Dähn, Ewald, Nachlass, in der vermutlich noch genauere infos zu Produktionszahlen zu finden sind.

Nachtrag falls der TS überhaupt noch Interesse hat:

• 6412xxx - 1994 - S83 OR (alte 7-stellige Rahmennummer)

• WSU2M00V1SS00561x - 1995 - S83 E Beta

• WSU2M00V1SS00726x - 1995 - S83

• WSU2M00V1TS01240x - 1996 - S83

• WSU2M00V1TS01358x - 1996 - S83

Den alten Eintopf nochmal aufgewärmt:

S83 beta Ausstattung E BJ 1994 WSU2M00V1RS0011x8 Motornummer 000117x

(Daten vom Orginalkaufbeleg Zweiradfachhandel Hoyerswerda v. 14.07.1994)

...und nein, die FINs sind nicht fortlaufend. S53 und S83 wurden scheinbar gemixt gebaut weil meine deutlich vor der 53er RS00305x ausm Eingangspost eingeordnet ist.

VG