Kommt drauf an.
Nur weil der Motor mehr Leistung hat (wobei manche Prüfstände ungenau sind), muss die Endgeschwindigkeit nicht deutlich höher sein. Es gibt z.B. auch 5,5 PS Motoren aus 63ccm, die man eintragen lassen kann, da diese quasi die originalen DDR-Zylinder im 3./letzten Schliff sind. Trotzdem läuft das Moped dann nur ca. 65km/h. Entscheidend ist das Drehzahlband, in dem die Leistung hervorgerufen wird. Wenn du diese Leistung im mittleren Drehzahlbereich hast, ist sie nicht im hohen, resultierend fehlt obenrum die Leistung für mehr Geschwindigkeit (Luftwiderstand, Reibung am Reifen, etc.). Dann müsste man quasi das Drehzahlband verschieben. Das kann durch Zusammenarbeit von Vergaser und Auspuff erreicht werden, oder durch eine angepasste Übersetzung im Primär- und Sekundärabtrieb und mit anderen Gangübersetzungen. Ich selber fahre einen JW Sport GSO 50, (50ccm optimiert, größere Kanäle) mit einem ZT Tuning BVF16 Gen2 Rennvergaser und einem JW Jeffrey 28 Auspuff. Mit dem Auspuff im "Reso-Modus" habe ich eine maximale Leistung im kleinen oberen Drehzahlband. Mit dem Ding schaffe ich ca. 85, was aber durch ein 5 Gang Ronge mit kurzem 2. Gang und einem 14er Sekundärritzel verbessert werden kann. Damit ist die Leistung also im oberen Drehzahlband, welches für die Endgeschwindigkeit benötigt wird.