Ich muss mal nachfragen: hast du das im Betriebs/Fahrzustand festgestellt oder beim trocken schalten bzw. beim Schalten ohne das der Motor an ist ???
Ich habe das beim Fahren erst festgestellt.
Hallo Leute,
hatte heute mal Zeit und Habe die besagte Feder an der Hohlschaltwelle gegen die alte getauscht und siehe da es Funktioniert so wie es soll. War wohl wirklich eine Fehlproduktion der neuen Feder.
ich danke euch recht herzlich für eure Hilfe.
Alles anzeigenGenau das ist meist das Problem, da in den Nachbau Schaltwalzen die Nut breiter ist.
Brauchst zb, diesen https://www.motorenservicemaul.de/produkt/schwenkhebel.
Hast du die Feder von Schalthebel auch neu gemacht ?
https://www.ostoase.de/Feder-f…-DDR-Mass-S51-SR50-KR51-2
Dann kann es sein, das du Ausschuss erwischt hast.
Die Enden der Feder sind teilweise falsch gebogen.
Dadurch wird der Schalthebel nicht exakt in einer Position gehalten, da kannst den Schalthebel etwas nach oben und unten bewegen eh er gegen die Feder drückt.
Ja die Feder ist auch neu.
Hallo, welches 5 Gang Getriebe ist eingebaut ( Hersteller ) ? Wie breit ist der Nut der Schaltwalze ? Die Nachbau Schaltwalzen haben ja einen breiteren Nut 8,1-8,3mm.
es ist das 5 Gang Getriebe von ZT Tuning
Hallo zusammen, vielleicht kann mir jemand ein Tipp geben. Ich habe meinen Motor überholt und in dem Atemzug gleich ein 5 Gang Getriebe eingebaut. Die Gange lassen sich vom ersten bis zum fünften und wieder zurück Schalten. Das Problem ist nur wenn ich vom zweiten in den dritten Schalten möchte, muss ich den Fussschalthebel erstmal etwas runter drücken um dann den dritten Gang einzulegen. Selbiges Problem ist dann beim weiteren Hochschulen in die Gänge vier und fünf. Beim runterschalten ist es ebenso das ich mit dem Fussschalthebel spielen muss ehe die Gänge rein gehen. Bis auf den Schwenkhebel sind alle Schaltbauteile neu.
ich bin dankbar für jede hilfreiche Antwort.
