Hey kurzes Update,
Nachdem alles nichts gebracht hat habe i ein Kollegen gefragt der normal nur Motorräder macht . Er hat den Auspuff mal ab geschraubt und auseinander genommen.
Und dieser war völlig zu. Nach dem reinigen drehte sie wieder hoch und läuft wieder mit 3,5ps der Kollege hat sie noch auf den Prüfstand gepackt bei sich.
Danke für die Hilfe war richtig gut mal auch die quetschkante zu messen. Viel gelernt. Dankeeee
Geil danke für die ganzen Tipps. Jetzt weiß ich wie ich weiter mache.
Das_Patrone0901 kommst nicht bei mir aus der Nähe leider.
Ich werde mal den Choke anschauen und ziehe mal am baudenzug und schaue mir mal den gummi an. Danke für die ganzen Erklärungen gut zu wissen.
Ich messe mal die alte Dichtung und die neue hab ein digitalen Messschieber. Das mit der quetschkante probier ich auch direkt morgen. Heißt das wenn dir quetschkante zu klein oder groß ist muss ich eine andere Fussdichtung Dichtungen verbauen?
Aber sehr spannend was so kleine Änderungen im Millimeterbereich ausmachen. Ich glaube ich sollte auch mal an meiner Genauigkeit und Sauberkeit arbeiten. In den Videos sieht das alles super grob aus daher dachte ich das so kleine Unterschiede nicht viel ausmachen.
Danke ich berichte ob es was gebracht hat:)
Erstmal vielen Dank für die Tipps und die Hilfe
Ich komme aus der Nähe von Lörrach an der Schweizer Grenze. Kann ich den geber der Elektronik Zündung irgendwie austauschen oder kontrollieren?
Oder wäre direkte Umrüstung auf VAPE einfacher?
Beim Startvergaser meinst du den normalen Vergaser aber wenn der Gasschieber ganz zu ist?
Also ich hab nochmal geschaut sie dreht besser hoch 3k ungefähr wenn ich nur ganz ganz leicht gas gebe aber halt kein Vergleich zu früher vor dem Zylinder aus und Einbau.
Hey Leute,
Ich hab zwei Probleme. Ich bin begeisterter Anfänger und die s51 Enduro( Elektronikzündung,50ccm Zylinder, Vergaser 16n1-11-ist ) ist mein erstes mopped also hab null schrauber Erfahrung.
TLDR: am Berg Gasverlust deshalb Zylinder aus gebaut, Fussdichtung gewechselt dann nach Zusammenbau beim anmachen keine Drehzahl und nimmt kein Gas an. Kolben ringe ok, Zündung und Vergaser nicht verstellt.
Die lange Version:
Ich hatte erst das problem das wenn ich die s51 bergauf (ich wiege 100kg steiler berg) im ersten hoch gedreht habe das bei 5-6k umdrehung wir so ein Gasloch war und sie wollte einfach nicht höher drehen und es hat sich so angefühlt wie: "gas weg, Gas da,". Erstens find ich komisch das sie nicht im mindesten zweiten hoch kommt und das es ein Gasloch hatte.
Also hab ich gesucht und gedacht vielleicht ist der Zylinder und Kolben kaputt und dadurch weniger Leistung. Ich zum ersten mal in meinem Leben einen Zylinder runter und dann beides angeschaut. Keine riefen, und sah gut aus. Mir ist die Fussdichtung gerissen also habe ich die durch eine neue Dichtung ersetzt vielleicht etwas dicker aber die andere war eher plattgedrückt.
Jetzt kam das zweite problem nach dem Zusammenbau dreht sie nicht mehr hoch und nimmt kein Gas an. Die Kompression fühlt sich gut an beim Kicker treten, Zündung und Vergaser wurde nicht verstellt sie sprang auch sofort an. Aber nimmt kein Gas an und säuft dann direkt ab. Zündkerze ist nass, Zündkerze hab ich schon ne neue probiert. Ich hab gedacht ich hab die Ringe kaputt gemacht also runter und nachgeschaut sah alles so aus wie davor.
Jetzt weiß ich grade nicht weiter. Vielleicht hat jemand ne Ahnung.
Hey,
Ich komme aus der Nähe Lörrach (Schweizer Grenze) bin 34 jahre und hab ein neues Hobby gesucht und bin zum Schrauben an Simson gekommen. Falls jemand aus der selben Ecke kommt gerne melden
Ich hab zwei s51. Ich bin noch voll am mich informieren und hoffe hier im Forum paar Tipps und Tricks zu lernen.
Im Moment ist eine von beiden s51 fahrbereit nur der Auspuff zwischen Krümmer und end Rohr ist undicht. Ich muss wohl mal ne neue schelle kaufen.
Die andere wird diese Woche flott gemacht wenn die Ersatzteile da sind.
