Beiträge von RollerRonny666

PROBLEM GELÖST

also ich habe heute (meinen letzten Urlaubstag, eigentlich wollte ich die ganze Woche angeln fahren mit der Moppse) von 5 Uhr bis jetzt, 17:45 Uhr getüftelt. Teils Elektronik, Teils Auspuff.

Fazit: alles war richtig gesteckt, alles war sauber, alle Lampen heile.

ABER

die Vorbesitzer haben zwei Leitungsträger mit jeweils 3 Brücken verbaut. Die SR50 B4 braucht aber laut Plan eine mit 3 und eine mit nur 2 Brücken. Also habe ich einen Leitungsträger auseinander genommen und die eine überflüssige Brücke gekappt. Nu blinkert allet wie et soll.

Danke nochmal an alle hier

Moin ckich,

Frontscheinwerfer geht, Blinker leuchtet halt durchgehend, blinkt halt nicht. Also blink ich links, leuchten links permanent die Blinker vorn und hinten. Rechts das gleiche Spiel. Rücklicht geht gar nichts. Strommessung mache ich morgen früh. Bin absoluter Neuling mit einem 25€ Multimeter aus dem Baumarkt. Habe kein technisches Verständnis, auf was muss ich das Multimeter stellen?

Glühlampen sind überall neue drin.

DANKE schonmal an alle Helfer

Ich hab alles genau nach Plan gesteckt, um nicht verrückt zu werden sogar 3 Mal das Ganze. Und am Zündschloss sind die Kontakte bei mir gelötet. Vorher gingen die Blinker, da gabs immer nur Theater mit dem Frontlicht und alles andere war sehr schwach am leuchten.

Mahlzeit zusammen,

habe in den letzten Wochen viel Zeit in die Elektrik meines SR50 B4, 6Volt, gesteckt. Jetzt funktioniert soweit alles und alles strahlt leuchtend hell.

Sogar die Blinker, und das auf Dauerlicht

Und beim Rücklicht passiert gar nichts.

Habe alles komplett neu verkabelt, marode aussehende Kabel ersetzt. Neue Batterie verbaut und die Elba ist auch neu. Jetzt weiß aber nicht mehr weiter, woran es noch liegen kann. Die Kabel für die Massepunkte sind auch neu.

Moin,

mein Name ist Jan, Baujahr 1992 und komme aus 99625. Habe mich hier angemeldet, weil mich die Elektronik meines SR50 B4 (Baujahr 1988, Unterbrecher-Zündung mit ELBA und 6V Batterie. 25W Scheinwerfer. Runde Blinker. Tacho als Kombi-Instrument mit Blinker-, Fernlicht- und Leerlaufkontrolle) in den Wahnsinn getrieben hat. Entweder ging der Motor ODER die Elektronik. Beides ging nicht. Habe absolut kein technisches Verständnis. Nach dem 3 mal neu verkabeln mit der Schaltplan App, habe ich aber das Problem selbst lösen können (Leitungsträger waren vertauscht, Vorbesitzer haben etliches verfuscht, auch im Tacho gabs Kabelgulasch). Danke für die Aufnahme, wenn ich irgendwo mal helfen kann, werde ich das tun.