Beiträge von R00cKet

Grade nochmal ganzes Paket raus, entspannt und gereinigt -> lässt sich sauber ohne viel wiederstand drehen. Kaum in den Korb eingesetzt und mit Hebel getrennt -> schleift und lässt sich schwer drehen bzw. öffnet schief

Ja der Ring ist da. Ich denke ich muss wohl oder übel nen neuen Korb kaufen. Hoffentlich klappt es dann

Also die Stangen sehen ok aus und der Hebel auch. Ich hab aber bemerkt, dass nicht nur die Kupplung sondern der ganze Korb eiert. Die Achse ist gerade. Mit dem Auge erkennt man halt nichts

Meinst du die Mutter auf de Kupplungswelle? Daran habe ich nichts geändert. Beim rumprobieren habe ich diese auch stehts festgezogen. Meine Vermutung liegt momentan eher bei einem mechanisch verzogenen Teil.

Welche Mutter meinst du genau? Ich habe ja wie gesagt nichts an dem Aufbau geändert. Es ging neulich "plötzlich" beim fahren nicht mehr

-simme- Die Kupplung hat ohne Probleme bis neulich funktioniert (siehe oben). Es waren immer Sicherungsbleche an den Muttern. Abgesehen davon, dass die Kupplung schleift, eiert und nun nicht richtig öffnet, kommt auch immer ein kleines "knacken" beim ziehen. Das ist aber vermutlich auf einen verschlissenen Hebel zurückzuführen (welchen ich dann auch tauschen sollte). Es ist ja so, dass selbst wenn ich die Kupplung manuell mit der Platte gleichmößig öffne, dass es trotzdem schwer zu schieben ist und man ein schleifen hört. Da die Tellerfeder nun getauscht ist, muss das Problem woanders liegen. Vielleicht hat sich wie @AffectoAgnes bereits gesagt hat irgendwas verzogen?

Die Reibscheiben sind hier nicht das Problem. Diese sehen völlig normal aus

Update: Ich habe die tellerfeder ausgetauscht. Die alte war an den Zacken auch schon abgenutzt (ca zur Hälfte der Dicke). Das Problem ist aber nicht behoben. Die Kupplung geht extrem schwer und schleift. Hinzu kommt das sie jetzt auch nicht gleichmäßig öffnet. Ich habe das packet auch manuell (mit verkehrter druckplatte) gerade geöffnet und es schleift trotzdem und geht schwer

Hallo,

Danke für die Antwort. Ich habe heute nochmal Aufnahmen von der Tellerfeder und der Druckplatte gemacht.

Hallo liebe Simson Freunde,

Das ist mein erster Beitrag in diesem Forum, ich hoffe ihr könnt mir helfen. Seit ca einer Woche besteht folgendes Problem bei meiner Simson S51 Enduro: Während dem fahren ging beim runterschalten bzw. halten an der Ampel mit gezogener Kupplung der Motor einfach aus. Ich habe Zuhause dann identifiziert, dass die Kupplung nicht richtig trennt und das Rad trotz gezogener Kupplung weiter dreht. Ich habe die Kupplung ausgebaut und mir angeschaut. Sie war etwas verklebt, weshalb ich die einzelnen Teile gereinigt habe. Die Reibscheiben und Metallscheiben sehen für mich noch gut aus, ich habe aber auch noch nicht mit der Kupplung gearbeitet und kann daher nicht sagen ob Sie so aussehen wie Sie sollen. Der Motor wurde laut Verkäufer vollkommen regeneriert und das Getriebe+Kupplung schaut in meinen Augen gut aus (Bilder im Anhang). Ich habe auch schon wie in einigen Foren empfohlen mit der Stellschraube rumprobiert, was aber nichts gebracht hat. Auch das Öl (was nichtmal ein Jahr alt ist) habe ich gewechselt. Zusammengebaut, mit neuem Öl und laufendem Motor geht Schieben im Leerlauf deutlich leichter als mit eingelegtem Gang. Auch nach der Reinigung und Probeschieben ohne Öl (demnach kein "kleben"), ging es bereits schwer. Zusätzlich habe ich bemerkt, dass die vordere Scheibe (welche rausgedrückt wird), ganz leicht am eiern ist. Bevor ich nun irgend etwas austausche wollte ich deshalb mal nachfragen, wie ihr die Situation anhand der Beschreibung und den Bildern einschätzt.

Ich würde mich über Hilfe freuen.

Vielen Dank!