Alles anzeigenschönes Setup, aber ich glaube, etwas weniger tut es auch.
Ich bin bis vor Kurzem ein MZA 5 Gang und eine Serien 4 Lamellen Kupplung ivm mit einer 1,6er Tellerfeder in einem 85er gefahren. Die Teile zeigen alle keinen Verschleiß. Nur die Kupplungsplatte ist verzogen und hat an einer der eingepressten Mutter Risse. Die wird gegen eine CNC Variante ersetzt.
Verschraubter Schaltwalzenbolzen mit Nadellagerung wäre für mich kein Muss. Wenn du die Sachen zB bei AKF kaufst, kommst du etwas günstiger davon.
CNC Schwenkhebel ist auf jeden Fall ein Muss. Da kannst du aber auch die alte Schaltgabel weiter verwenden. Die letzten Schwenkhebel habe ich von Maul Motorenservice und Billetfactory gekauft. Die sind beide zu empfehlen und den von billetfactory gibts auch bei akf
Klingt gut aber warum ein CNC Schwenkhebel hält der Originale das nicht aus. Sind SKF Lager zu empfehlen? Habe die bestellt aber hier hat jemand gemeint die sind nicht zu empfehlen.
SKF Lager z.B. Made in Bulgarien, weisen im Neuzustand schon ein erhöhtes Lagerspiel auf. Die muss man beizeiten dann auswechseln oder halt die alten Lager drin lassen, da die auch ein erhöhtes Lagerspiel schon haben. Bei SKF weiß man nie, wo die produktziert werden. Sieht man erst, falls man die in der Hand hat. Ein gerade verzahnt er Primär mit einer gehärteten Verzahnung reicht vollkommen aus.
Mhmm. Hab die schon da weil ich die halt gleich mit bestellt habe. Sollte ich sie lieber zurückschicken die Bewertungen waren eigentlich ganz gut von denen.
