Ich hab jetzt nur die beiden Klemmen 30(Einzelbrücke) und 15-15-49 (Doppelbrücke) am Verbinder angeschlossen, alles andere abgezogen. Trotzdem Kurzschluß! Masse liegt am Blinkgeber (49) an.
Wenn ich 49 abziehe geht Hupe und Tachobeleuchtung, wenn ich 49 anstecke geht Hupe/Tachobeleuchtung nur leise bzw. funzelig. Hab jetz 3 Blinkgeber probiert, immer das gleiche Problem. 
Hallo,
danke für die Antworten, hab die beiden Leitungsverbinder ausgebaut und genau geschaut.
Es sind, wie im Schaltplan vorgesehen, je Verbinder 3 Doppel- und 2 Einzelbrücken.
tacharo: Der Schaltplan paßt nicht ganz, es fehlen bei 83L u. 83R die Anschlüße der Blinkkontrolleuchte und 59 u. 59b sind durch die VAPE schwarz/weiß kodiert
Hallo Zusammen,
ich bein neu hier, aber seit 1991 überzeugter Simson-Fahrer und Bastler.
Aktuelles Problem:
Bin gerade dabei, eine SR50/1 B3, die seit Jahren in meinem Schuppen steht, für meinen Junior, der im Frühjahr seinen Führerschein macht, wieder flott zu machen.
Ich hab das gleiche Projekt mit einer SR50 B4 für meinen Großen durch, also eigentlich nicht neues, aber ich komme nicht weiter.
Vape umgebaut, Motor läuft 1A, aber die 12V-Elektrik macht mich mürbe.
Sobald ich das Zündschloß auf Stufe 1o. 2 stelle werden die Kontakte der oberen Klemmleiste heiß (15, 15, 49) wenn ich das Kabel vom Blinkgeber abziehe (49), dann nicht. Sicherung (5A) brennt nicht durch. Leelauflampe, Tachobeleuchtung, und Standlicht funktionieren (auf Stufe 2). Hupe hupt.
Blinker gehen NICHT (alle Kabel und Birnen leuchten bei direktem Anschluß, Blinkschalter durchgemessen, funktioniert und schaltet re/li).
Identischen Blinkgeber (Plitz) aus dem anderen Roller eingebaut, gleiches Problem.
Ich habe Zündschloß und Schalterkombination erneuert, keine Änderung.
Alle Kabel an der Klemmleiste abgezogen und nach Schaltplan neu gesteckt, hat nichts geändert.
Massverbindung zum Motor vorhanden.
Ich habe aktuell keine Idee mehr, wo der Kurzschluß sitzen könnte. Kann mir jemand weiterhelfen?
Grüße aus dem Vogelsberg
Christian
