Beiträge von brow1983

So, Update: Ich habe nun das neue Polrad erhalten und eingebaut und siehe da:
Scheinwerfer erstrahlt in neuem Glanz. Es scheint wirklich an der nicht mehr ausreichend gepolten Schwungscheibe gelegen zu haben. Es war auch eigentlich das letzte Bauteil, was es noch hätte sein können. Rücklicht strahlt wie verrückt, Blinker sind auch wieder hell. Da muss auch erstmal einer drauf kommen.

Vielen Dank an alle, die mir hier mit Ideen, Hinweisen und Denkanstößen geholfen haben. Echt super. Schöne Grüße

Ich habe mir jetzt ein neues Polrad bestellt, das ist das letzte Teil, was ich noch austauschen könnte. Vielleicht ist es in den vielen Jahren einfach zu schwach geworden.

Er zeigt mir 0,00 Ampere an, aber das kann doch nicht sein.

Von der Spule habe ich ein neues Kabel verlötet. Das kann es eigentlich auch nicht sein. Das mit dem gelbroten Kabel versuche ich mal morgen. Wird aber eh wieder nix bringen. Ist die Ladespule auch 18W?

Ja, alles schon versucht. Und wenn ich die Batterie auf die Fassung lege, funktionierte es ja auch, sodass die Fassung i.O. sein sollte. Rücklicht ist Tag-hell. Da habe ich eine 5W Birne drin. Bremslicht habe ich nicht. Eigentlich habe ich mittlerweile alles ausgeschlossen als Fehlerquelle, außer das Polrad. Was mich wundert ist, dass die zündspule und die ladespule anscheinend ja funktionieren, warum sollte dann das Polrad defekt sein🫤

Kann ich direkt nen Kabel von der Batterie auf den Scheinwerfer legen, dazwischen das Zündschlüssel, damit der Scheinwerfer nur leuchtet wenn ich den Schlüssel gedreht habe? Ich glaube ich muss diese Notlösung nehmen. Raffe einfach nicht was das Problem ist

Ich messe nachher nochmal Ampere an der Lampenfassung, aber das wird mir dann leider auch keine Lösung geben.

Bringt es etwas, wenn ich die Position auf der Grundplatte mal ändere? Also ladespule mit Lichtspule auf der Grundplatte tausche?

Ich hatte plus und Masse direkt an die Birne gehalten, selbes Ergebnis. Auch mit verschiedenen Birnen.

So, die neue Spule ist vorhin gekommen. Hab Sie eingebaut und, wie ich bereits befürchtet hatte, besteht das fckng Problem auch weiterhin. Ich bin kurz davor einfach ohne Licht zu fahren.

Scheinwerfer mit neuer Zündspule, direkt von Spule zum Scheinwerfer Kabel gelegt. Glüht nur. Wird auch nicht heller bei höherer Drehzahl.

Scheinwerfer mit Anschluss direkt Plus von der Batterie. Tag-hell.

Gemessen direkt an der Lampenfassung, mit Kabel, dass direkt von der Spule kommt. Bei eingeschaltetem Scheinwerfer. Auch bei hoher Drehzahl verändert sich die Voltzahl nur im Nachkommabereich.

Messung am Pluskabel von der Spule, ohne angeschlossenen Scheinwerfer. Bei hoher Drehzahl geht die Voltzahl auf 24-28V hoch.

Zitat von ckich

Die Magnetisierung der Polräder sind unterschiedlich, dazu muss halt die Spule passen das da auch 25W rauskommen, nicht mehr oder weniger, da es sich um ein ungeregeltes System handelt, sprich es ist kein Regler vorhanden.

Hattest du eigentlich mal das Kabel von der 25W Spule direkt mit der Glühlampe verbunden ? Nicht das du irgendwo einen hohen Übergangswiderstand hast.

Spule gib es hier zb.

https://www.zweiradteile-shop.…-8307-3-120-1-sr4-3-sr4-4 ,

https://www.zweirad-schubert.d…w-simson-kr511s-s50-sr4-4

Alles anzeigen

Ja, hatte direkt von der Spule nen Kabel auf die Fassung / Birne gelegt. Genau das selbe. Also mögliche Störquellen kann ich dadurch ausschließen. Ich warte jetzt auf die neue Spule.

Lichtspule 6V 25W (Hauptlicht) 8307.3-120/1 SR4-3 SR4-4

Die Lichtspule ist für das (Hauptlicht) mit 25/25W Birne . Die Lichtspule ist für die Unterbrecher Zündung . Die Lichtspule befindet sich direkt auf der...

www.zweiradteile-shop.de

Ich habe jetzt die hier bestellt. Sollte ja auch gehen

Haha, ich meinte Ostoase. Dann muss ich mal schauen, wo ich die Spule finde. Macht das so einen großen unterschied welche Spule verbaut ist?

So, habe jetzt die Spule bestellt und bin gespannt, ob das den Unterschied macht. Ich gebe mal ne Rückmeldung vom Ergebnis. Bis hier her erstmal vielen Dank für Eure Unterstützung. 👍✌️

Na dann passt es ja. Ich habe gerade AKF-Shop angeschrieben, ob die Spule die ich gekauft habe für meine Grundplatte passend ist. Also die Bohrungen passen genau, das kann ich schonmal sagen. Aber es wird ja sicherlich was mit dem Spulenaufbau zu tun haben.

Ok, super. Wie gesagt gehe ich davon aus, dass das noch die Originalteile sind und meine Opa da nie was gewechselt hatte. Bleibt nur noch die Frage, ob die von mir gekaufte Lichtspule die passende für meine Grundplatte ist.

So, auf dem Polrad ist natürlich genau dort wo die Nummer steht der Lack ab. :-/