Beiträge von Emil.slb

Bin jetzt eben von der Arbeit gekommen und hab das Moped mal mehr bewegt so das Gemisch im Tank sich aktiv bewegt um z.b Schmutz vom Filter zu lösen. Nicht einmal leistungs Verlust auf 20km Fahrt. Denke baue den morgen aus und gucke mal

Moin, ich habe seit 3-4 Tagen ein Problem mit meiner s51. Nähmlich so bald ich los fahre läuft sie ganz normal und ihre 60kmh wie gewohnt. Aber nach 2-3 km Fahrt merkt man ein leistungs Verlust. Sie fährt nur noch 50kmh und beschleunigt auch nicht so schnell wie vorher. Sobald ich an einer Ampel kurz stand und gewartet habe läuft sie danach für paar Kilometer wieder normal und den kommt wieder der leistungs Verlust. Woran könnte das liegen?

Mit freundlichen Grüßen

Zitat von svart

Du benutzt die Zitatfunktion falsch, schwer zu lesen, aber ok.

Ok, ich nahm an du möchtest einen zahmen Motor, der lediglich etwas mehr Dampf hat.

Da müsste man erstmal wissen was du möchtest. Also möchtest du eine maximal laute auffällige Drehzahlorgel mit Reso Auspuff? Oder möchtest du etwas unauffälliges mit Leistung das man gut im Alltag fahren kann?

Hi, ja es sollte relativ unauffällig sein. Sprich 60er Stage 3 von ZT mit AOA Auspuff und 21MM Vergaser in Serien Optik. Irgendwas so um die 12-14 PS. Mit Endgeschwindigkeit von 90 kmh ca.

Zitat von ckich

Bei ZT geht bei 1200€ los, mit Zündung, Vergaser, Auspuff kommt man dann auf 1700€.

Da kannst ja mal anfragen was Komplettmotor 60er Stage 3 oder mal beim TommyMaul https://www.motorenservicemaul…kategorie/komplettmotoren (Beschreibung lesen).

Bei dem was du möchtest, läuft das darauf hinaus das eh alles neue kommen muss bist auf das Motorgehäuse und paar Schaltungsteile.

Von daher würde ich raten einen neuen bauen zu lassen und den alten bei Kleinanzeigen zu verkaufen.

Okay danke erstmal, was kann man den für ein 3 Gang S51 motor verlangen? Läuft gut. Einzigstes Problem ist das die Kickstarter welle rund ist und angeschoben werden muss.

Zitat von ckich

Es soll ein 60er Stage 3 von ZT drauf. Mit Ausgangsleitsung nach ZT mit ca 12-13 PS.

Klar denn fällt eine neue Kurbelwelle, Kupplung an, Wie gesagt meine Kickstarterwelle ist rund und müsste neu sowie ein 4 Gang Getriebe rein.

Mit freundlichen Grüßen

Zitat von svart

Also wenn du auch noch vor hast das Getriebe auf 4 Gang umzubauen lohnt es sich gar nicht das in Auftrag zu geben, da kannst du dir auch gleich einen MZA Rumpfmotor oder Komplettmotor besorgen und den alten Motor zu verkaufen, die Preise für gebrauchte Motoren sind ja utopisch, wenn man bedenkt das man da meistens nur das Gehäuse ggf. ein paar Getriebeteile gebrauchen kann.

Ein neumotor bei ZT kostet auch schon 1.7k€.

Das komm ich ja günstiger weg wenn ich meinen umbauen lasse geh ich mal von aus. Oder wie meinst du das?

Mit freundlichen Grüßen

Moin zusammen,

ich wollte mich mal vorab informieren, wie ihr das Thema Motorregeneration angegangen seid und womit ihr bessere Erfahrungen gemacht habt. Online findet man zwar viele Shops und Anbieter, aber die Preise sind teilweise echt ordentlich. Deshalb frage ich mich, ob man sowas mit dem richtigen Werkzeug, etwas Geduld und YouTube-Videos auch selbst hinbekommen kann, oder ob ihr eher empfehlen würdet, den Motor direkt zu jemandem mit Erfahrung zu geben.

Bei meinem Moped steht nämlich einiges an:

• aktuell 3-Gang, Umbau auf 4-Gang
• Kickstarterwelle ist komplett rund, daher muss ich momentan anschieben
• Motor soll generell einmal regeneriert werden und durchgeguckt werden.

direkt Umbau auf 60 ccm

Also im Prinzip einmal alles prüfen bzw. erneuern:

Kupplung, Zylinder, Kurbelwelle, Dichtungen, Lager usw.

Ich plane das Ganze nicht sofort, sondern eher in Zukunft. Deshalb möchte ich mich erstmal informieren:

• Was kostet so etwas ungefähr, wenn man es machen lässt?
• Was kann man mit normalem Werkzeug selbst machen?
• Welche Spezialwerkzeuge braucht man wirklich?
• Und wie schwer ist das Ganze für jemanden ohne große Erfahrung?

Vielleicht hat ja jemand von euch den Schritt schon gemacht und kann berichten, ob Selbermachen oder machen lassen am Ende sinnvoller war.

Freundliche Grüße und danke euch!

Okay Gut Danke erstmal. Also reicht ein 90€ Nachbau und ich tausch den aus und es ist wieder gerade. Wo genau ist den das stirnrohr habe bei Google unter Simson s51 stirnrohr kein genaues Bild gefunden. Lg

Moin,

bei meiner S51 ist mir aufgefallen, dass der Obergurt am Heck nach oben gebogen ist. Optisch gefällt mir das nicht wirklich.

Ersatzteile gibt es zwar, allerdings ist der Obergurt ja fest mit dem Rahmen verschweißt.

Daher meine Frage:

Gibt es eine Möglichkeit, das fachgerecht zu richten bzw. instand zu setzen? Oder ist so etwas nur mit größerem Aufwand (z. B. Rahmen richten / einschweißen) in einer spezialisierten Werkstatt machbar?

Danke schon mal für eure Tips.

Bild ist angehangen

Wo macht das denn sinn? Ich will ja das alte Tankset gut erhalten und es auch fahren. Warum soll ich mir den ein neues kaufen für 120€ mit Seiten Deckel ????

Moin, ich hab mal eine Frage. Nähmlich hab ich noch ein Ori Lack Tankset wo aber die Sticker kaum sichtbar mehr sind. Jetzt wollte ich mal fragen ob man die so nach kleben kann oder ob das z.b Wertverlust mit sich bringt? Oder ob man das lieber lassen sollte. Falls jemand Erfahrung hat würde ich mich über eure Meinung freuen.

Moin, ich habe mir eine S51 zugelegt und schon mein Besichtigen gesehen das im Tank Rost ist. Was ja auch komplett normal ist wenn das Moped mal 15 Jahre steht. So jetzt wollte ich mal fragen was die beste Methode ist um den Rost gut wegzubekommen, und welche Erfahrung ihr gemacht habt mit den Methoden.

Lg und Danke im Vorraus.

Zitat von Glühzündung

Das hoffe ich auch für den jungen Mann!

Scheinbar ist es nicht möglich, dass Kauf-Interessenten sich VOR Erwerb für Infos hier oder auch im anderen Forum schlau zu machen!? Alle surfen für jeden Sch.... im WEB rum

aber mal SIMSON FORUM einzugeben ist nicht möglich!?

Papiere sind Sauber. FIN Stimmt usw. Nieten sind original. Nichts nachgestanzt. Fin ist nicht als Reinport bekannt oder ähnliches. DDR Papiere haben gepasst mit der Bezeichnung und mit den ganzen Daten. Das ,,BriefMarken‘‘ Heft ist auch noch dabei das Rosane da ist auch die erste Zulassung im Herstellungsjahr.

Moin, bin Emil, 17 Jahre Alt und komme aus Niedersachsen. Ich bin hier um mich bei einem Problem mit meiner Simson Hilfe zu suchen.

Habe heute eine S51 angeguckt und direkt bezahlt und hole sie in 2 Wochen am 14.09 ab.