Schaue mal nach, ob die 2mm U-Scheibe auf der Innenseite vom Kettenkasten dran ist. Das Rad ist ganz einfach sch.....zentriert. Bei 1,85er Felge und Mitas Touring Force 80/90x16 ist 6mm Platz zwischen Kettenschlauch und Reifen.
Hallo, danke für den Hinweis. Mache ich bald möglichst.
Das mit der mangelnden Zentrierung meinte ich auch ja.
Hallo,
mal unabhängig davon das es hier nicht um die Eintragung geht. Je es sind 2,15er und 2,5er Felgen beide eingetragen.
die Reifenbreite der jetzt montierten 2,75x16 sind ca. 75mm das ist breiter als die Felge selbst mit 2,15. Auch wenn der Reifen da etwas strecht kommen wir vielleicht auf 80mm.
Wenn du sagst du fährst 1,85er felgen mit 90er Reifen und da ist weniger Platz dann passt das ja eher da hier der Reifen schmaler ist.
Gruss
Hallo,
ich habe vor kurzem ein S51 gekauft.
Rahmen, Kastenschwinge etc. ist alles neu.
Verbaut sind vorn und hinten 2,15er Felgen mit 2,75x16 Bereifung , über den Sinn der Kombi kann man geteilter Meinung sein.
Nun ist es so, dass wenn das Hinterrad korrekt ausgerichtet ist es sehr nahe am Kettenschlauch steht. Was angesichts der reifen und Felge nicht der Fall sein sollte. Ebenfalls sieht man von hinten das das Hinterrad insgesamt sehr weit rechts unter dem Kotflügel steht.
Das verbaute Rad hat auch einen erheblichen Höhenschlag. Ich vermute das hier beim Einspeichen gepfuscht wurde. Wäre es möglich das hier das Rad umgewollt aussermittig eingespeicht wurde wodurch der Versatz zustande kommt?
Ich hätte das Rad gern neu einspeichen lassen und einen 90/80er Reifen montieren lassen. Das wäre aber aktuell undenkbar aufgrund des Abstands. Normal sollte das aber kein Problem sein. Hätte jemand eventuell ein Vergleichsbild mit einer 2,15er Felge und 90/80 Bereifung?
Danke für eure Meinung dazu.
Gruss Bastian
