Also sagt ihr so probieren und gucken ob ich durchkomme eventuell 85er hd oder so noch einbauen da gerade 74er eingebaut auf ori 16n1-11, Drehzahlbegrenzer verbauen oder einfach bis morgen auf ori umbauen, muss dazu sagen dass ich gerade extremen zeitstress habe und es eher ungünstig wäre, ganzes zylinderkit zu wechseln
Beiträge von LxisTL
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Wenn ein Drehzahlbegrenzer eingebaut ist, hört man das. Eine effektive Drossel ist ein Vergaseranschlag. Da kommt ein Stück Alurohr ( D 20-21mm ) über den Kolbenschieber und unter den Schraubdeckel vom Vergaser. Der Gasweg vom Bowdenzug ist dann begrenzt.
Hört man das auch arg wenn ich nur ca um 5-10 km/h Drossel
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Kurz um klarzustellen wurde rausgezogen wegen Armaturen ohne ABE und nicht funktionierendes Rücklicht und muss deswegen vorzeigen, das habe ich alles gerichtet.
Komponenten sind alle original nur eventuell nen anderen Auspuff (AOA 2) weiß nicht was der davor für einen verbaut hat. Kürzer ritzenl wär eher blöd da endgeschwindigleit nicht arg über 60 und mit Toleranzen eventuell noch 5kmh drüber ist nur der Anzug relativ gut ist…
Bringt da ein Drehzahlbegrenzer was weil weiß nichtmal ob sie dort fahren/auf Prüfstand stellen oder ob er nur die ABE‘s angucken will
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Hallo Liebe Simson Community,
ich darf diese nächste meine Simson S51 vorführen habe jedoch noch einen GST 50 Zylinder verbaut.
Habe einen Drehzahlbegrenzer bestellt, hat noch jemand andere Ideen wie ich mein Moped von 75 auf ca 65 km/h drosseln könnte…?
Lg
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Das ganze hat sich erledigt, dachte nur das normale Rücklicht sei die obere Birne nicht die untere…
Vielen dank für die Antworten !
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Es könnte sein das du einen wackler in im lampengehäuse hast. Die metallenen darin sind so spackelig das die gerne mal verbiegen.
Wie beheb ich das ganze oder brauch man dann neues Gehäuse ?
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Die Obere Leuchte geht nur wenn die Bremse betätigt wird sonst nicht, die unten leuchtet durchgängig, passt das so ?
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Hallo Liebe Simson Freunde,
Ich habe folgendes Problem und zwar geht mein Rücklicht nicht, jedoch geht das Bremslicht und Kennzeichenbeleuchtung.Habe bevor das Licht nicht mehr ging nichts geändert und neu gekaufte Lampen auch schon probiert.
Neues Kabel zum 3er Verbinder hab ich auch schon probiert, bringt auch nix.
Rest der Elektrik geht wie gesagt und die gesamte Heckbeleuchtung wurde neu gekauft war ca 1,5 Jahren sowie der ganze Kabelbaum neu verlegt( alles hat funktioniert)weshalb ich einen Kabelbruch als eher unwahrscheinlich empfunden habe aber wie gesagt trotzdem neues Massekabel und Rücklichtkabel Probiert habe.
Was könnte noch kaputt sein, bzw. Gibt es einen „Pfusch“ den ich probieren könnte da ich in 4 Tagen zur Polizei vorführen muss…
Lg Luis
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Hast du nun oder ist es beim versuch geblieben ?
Du könntes mit Multimeter mal messen, ob das braune Kabel im Rücklicht Klemme 31, Durchgang auf Masse hat.
Da kannst du dann gleich auch messen ob an dem grauen Kabel Klemme 58 12V anliegen wenn der Motor läuft und das Licht eingeschaltet ist.
Hab versucht mit neuen Birnen, bringt Nix.
Bremslicht ist durchgebrannt, zudem hab ich Sicherungen neu gemacht.
Wie mess ich das mit Multimeter oder kann es eventuell doch der Regler sein…?
Lg
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Servus Liebe Simson Freunde,
und zwar hab ich folgenden Problem:
Mein vorderlicht meiner S51 geht, Rücklicht seit ca. 3 Wochen nicht.
Habe jetzt mal versucht die Birne zu tauschen jedoch hat dies nix gebracht…
Kabelbaum wurd vor ca. einem halben Jahr neu verlegt und Masse liegt auch im Herzkasten an…
Nach was sollt ich als Nächstes gucken?
Lg
Luis
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Hallo liebe Simson Community,
und zwar habe ich mir vor einer Weile einen Schnitt GST 50 Zylinder gekauft, jetzt habe ich noch meinen alten 19er zt Vergaser und luftfiltermatte wieder gefunden und wollte diese drauf bauen.
Auspuff sollte ein Umbau sein der vom Vorgänger getätigt wurde, da dieser deutlich anderen Klang als der Originale hat.
Welche Hauptdüse benutze ich jetzt am besten, ich habe ein set von 72-80, reicht dieses und lohnt es sich den 19er drauf zubauen?
Lg
Luis
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Oke, mach ich
Ich guck morgen mal nach und meld mich dann nochmal
