Beiträge von arno frey

1.Messuhr reindrehen

2.Ot. finden

3.Vom OT. 1.6 Umdrehungen zurück drehen (war bei dem Zylinder so vorgeschrieben)

4. Grundplatte mit Polrad abgleichen

Zitat von -simme-

Lege mal ein extra Massekabel von der Zündspule direkt an den Motor. Wäre nicht die erste Vape, die wegen Masseprobleme geschrottet wird.

Hatte bei mir jetzt nichts verändert der Funke ist nach wie vor da wenn man die Kerze rausdreht und im Zylinder ist keine Zündung zu hören.

Zitat von ckich

genau, sowie die Übersrömer wenn er auch durch den Vergaser patscht.

Das passiert wenn der ZZP nicht stimmt.

Ich hatte ja schon viel weiter vorne gefragt wie der ZZP geprüft wurde ......

Wurde mit Messuhr geprüft. Wenn ich jetzt etwas Bremsenreiniger an die Kerze mache habe ich zwei mal eine laute Fehlzündung am Polrad habe ich eine Markierung gemacht um zu sehen ob es rutscht. Danach hatte ich noch einmal den ZZP geprüft der sich nicht verändert hat.

Zündung habe ich jetzt nochmal eingestellt mit entfetten und allem drum und dran. Das einzige was sich geändert hat ist das ich keine Fehlzündungen mehr habe aber sonst ist alles wie vorher.

Was ich da geschrieben habe kann man glaube ich ignorieren aber ich habe gerade noch einmal die Zündung eingestellt und statt Fehlzündungen war jetzt nichts mehr kann aber auch gut sein das ich irgendwas vergessen habe weil ich müde bin. Morgen probiere ich es einfach noch einmal.

Ich habes jetzt etwas herausgefunden. Wenn ich die Zündkerze prüfe wenn der Kopf demontiert ist und ihn gegen die Stehbolzen und Zylinder halte habe ich einen Funken oder auch wenn ich die Zündkerze ganz normal gegen halte aber wenn ich den Zylinderkopf anfasse während alles normal montiert bekomme ich keinen Stromschlag. Wenn ich nicht ganz blöd bin müsste ich ja eigentlich einen schlag bekommen?

Am Anfang kommt immer ein kleines puffen wo die Hälfte der Abgase durch den Auspuff gehen und die andere Hälfte wird in den Vergaser gejagt. Wenn ich jetzt weiterkicke kommt nach ca. 7 Kicks ein ziemlich lauter Knall. Ich hatte jetzt nicht solange gekickt weil ich gehört habe das dann die Wellendichtringe rausgepresst werden können. Das wäre eigentlich ein Anzeichen dafür das die Zündung verstellt wäre aber ich habe die Zündung jetzt schon so oft überprüft und verschoben hatte sich nie etwas. Der Kolbenring ist frei beweglich.

Ich habe jetzt den Zylinder mal runtergezogen. Der Kolben ist am Einlass etwas abgenutzt (der Dreck kommt jetzt von mir) Links vom Einlass ist eine kleine Spur zu sehen sonst gibt es nicht auffälliges. Was ich noch sagen kann ist das die Fehlzündung meist beim ersten oder zweiten Kick kommt. Meint ihr der muss erneuert werden?

Die Grundplatte habe ich jetzt auch nochmal überprüft und die war es auch nicht

Zitat von tacharo

dann kümmer dich mal um den Vergaser

Habe ich doch schon längst

Moin,

Ich habe aktuell das Problem das mein Moped nicht anspringen will und stattdessen nur Fehlzündungen macht. Bevor ich das Problem hatte ist mir der Vergaser auf dem Weg nach Hause locker geworden und ich bin so ca. 7km Nachhause gefahren weil ich kein Werkzeug mit hatte. Als ich Zuhause angekommen bin ging sie dann aus und seitdem will sie nicht mehr anspringen. Überpruft habe ich:

-Zündkerze

-Halbmond am Polrad

-Zündzeitpunkt

-Funken (ist konstant da und wird auch nicht schwächer)

-Massepunkte und Steckverbindungen

-Wellendichtringe links und rechts

Hat irgendwer eine Idee was mein Problem sein könnte?

Zitat von ckich

Würde ich auch meinen.

Wie sieht der Kolben dazu aus ?