Beiträge von UMO

  • Vorderbaugewackel beim Bremsen aus hoher Geschwindigkeit

    Also, neue Erkenntnisse, da gebe ich Euch mal Rückmeldung.


    Der Höhenschlag ist nun aus dem Vorderrad rauszentriert. Damit spürbare Verbesserung beim Bremsen. Das Vorderbaugewackel tritt nur noch ein bissel auf. Die Bremstrommel ist auch nicht mehr kreisrund, - könnte daher kommen.


    Tschö, der Ulli

  • Vorderbaugewackel beim Bremsen aus hoher Geschwindigkeit

    Bin aus 91560 Heilsbronn (zwischen Nürnberg und Ansbach), wird im Profil ergänzt :search: .

    Na ja, ich hatte das Lenkkopflager ja nachgezogen. Vielleicht wars zu arg. Ich werds noch ohne das Aludeckelchen unterm Lenker probieren, könnte sein, das die Bowdenzüge und der Kabelstrang die leichte Bewegung behindern. Mein Vorgänger hat das alles sehr schön gemacht. Hatte die Kiste komplett auseinander und hat aus einem vernachlässigten armen Ding liebevoll ein richtig schönes Moped gemacht. Kann ich froh sein.


    Also, wenn Du mal in der Gegend bist, Marko…, ich würd mich freuen! :juchuu:

    Viele Grüsse, Ulli

  • Vorderbaugewackel beim Bremsen aus hoher Geschwindigkeit

    also: Das Lenkkopflager ist tatsächlich grenzwertig eingestellt: kippe ich das Moped auf dem Ständer nach rechts, reagiert der Vorderbau und dreht ein, kippe ich es nach links, reagiert der Vorderbau sogut wie nicht.


    Ziehe ich im Bereich Schwingenlagerung und halte im Bereich Lenkerschraube, stelle ich keinerlei Spiel fest.

    Auf den Rädern aber, bei Vorderbremse voll gezogen: schiebe ich das Moped nach vorne, gibt der Vorderbau etwas nach. Nun könnte das auch konstruktionsbedingt sein, so massiv ist das (ja rel. lange) Rohr samt Lagerung ja nicht.


    Schwingenlagerungen hat mein Vorgänger sicherlich neue eingebaut (machen mir den Eindruck), und auch die Stossdämpfer machen guten Eindruck, könnten auch neue Tauschdämpfer sein. Habe interessehalber vorhin bei ihm nachgefragt (hat noch nicht geantwortet).

    Ein leichtes Höhenspiel hat das Vorderrad tatsächlich (Ist beim Fahren in keiner Weise zu bemerken).


    Bremsen ist aus niedrigeren bis mittleren Geschwindigkeiten in Ordnung.

    Aus vielleicht 50 km/h nur mit Vorderbremse stark gebremst, macht der Vorderbau diese Vor-Zurück-Bewegung (Ruckeln).

    Setze ich gleichzeitig die Hinterbremse ordentlich mit ein, ruckelts nicht.


    Schön wärs, ein Schwalbeerfahrener wäre in meiner Nähe und würds mal probieren. Du bist leider zu weit weg von mir hier, Rocker !


    Tschühüss, Ulli

  • Vorderbaugewackel beim Bremsen aus hoher Geschwindigkeit

    Dass das Vorderrad bei gezogener Handbremse einzubauen und damit zu zentrieren ist, ist ja klar. Ich vermute, bei Nichtbeachtung könnte ungleichmässiges Bremsverhalten daher kommen, Gemischmeister.

    Mit Deinen Hinweisen, Rockerschwalbe, komme ich sehr gut mit. Als erstes werde ich das Lenkkopflager testhalber noch einen Ticken fester machen (das ist völlig i.O., keine Rastpunkte), und dann an die Schwingenlagerung, eher noch an die Stossdämpfer, denken.


    Vielen Dank, Jungs !

  • Vorderbaugewackel beim Bremsen aus hoher Geschwindigkeit

    Hallo, Gemeinde ! Manuel hat mich freundlicherweise nachgefragt, warum ich inzwischen 60 Tage nicht mehr im Forum angemeldet war.

    Das hat mich drauf gebracht, Euch zu fragen:

    Habe eine KR51/2. Beim Bremsen mit der Vorderbremse aus höherer Geschwindigkeit gibts ein Gewackel im Vorderbau. (Ein häufigeres Phänomen, wie ich gehört habe.)

    Das Vorderrad wurde bei gezogener Bremse eingebaut, dürfte also vernünftig zentriert sein.

    Nach festerem Anziehen des Lenkkopflagers hat sich das auch verbessert, ist aber immer noch deutlich vorhanden.


    Wer mag mir noch was dazu sagen ?


    Viele Grüße, Ulli :pilot: