Beiträge von leistrei

Ist ziemlich ungünstig wenn man einen anderen Zylinder verbauen wollte 😅

Ich komm zwar nicht aus der nähe, kann aber die Videos von Zweiradgeber wärmstens empfehlen.

Mit denen kann man sehr sehr viel selber lernen bzw Probleme lösen

Die haben auch ein sehr ausführliches Video zum Thema Simson Kauf und auf was man achten muss

Habt ihr sowas schonmal gesehen:

Ein Simson Zylinder mit 51mm Kolben, einer 10cm Laufbuchse mit 55mm Durchmesser auf einem Motor mit einem prox 03.1102 Pleuel (91mm länge,44mm hub) einer Honda mtx 80

Zwischen Motor und Zylinder eine 3mm Distanzplatte und ansonsten bis auf die Kupplung, die sehr an altes DDR Tuning erinnert (4lamellen, stärkere Tellerfeder) nichts besonderes

Ich bin an so einen Motor gekommen und habe noch nichts ähnliches gefunden und wollte deshalb fragen ob jemand davon mal was gehört hat

Lg Jonathan

Sind beide relativ neu, kann es aber trotzdem mal ausprobieren

War meine letzte Idee mit dem Zylindertausch das da irgendwas sein könnte, dauert ja nicht so lange

Guten Tag,

Zuerst einmal habe ich folgendes Problem:

Mein Moped lief ganz normal, bis ich eines Tages mein zündkabel vergessen habe wieder drauf zu stecken und dann einige Male versucht habe anzumachen.

Logisch ging nicht

Dann ist's mir aufgefallen, hab den Stecker wieder draufgesteckt, das Moped ging trotzdem nicht mehr an. Weder mit ankicken noch mit anschieben etc.

Dann hab ich mich auf die Suche gemacht

Hatte damals einen zt 60 n s3 mit Luftfiltermatte und 21er zt bvf mit 105er hd drauf

Zündfunke überprüft, regelmäßig da kein Problem

Kerze feucht also da war auch nichts

Hab dann den choke überprüft, zur sicherheit noch eine 100, 95er, 110 hd probiert

Vergaser getauscht, hatte noch einen originalen 21bvf da, auch mit 105er hd trotzdem immer noch nichts

Hab dann mal den Auspuff ausgeleert, da inzwischen sich eine brühe von unverbranntem sich gesammelt hatte

Dann ohne Auspuff probiert, nichts.

Dann habe ich die Kompression überprüft, den Zylinder runter gebaut neu mit öl beschichtet und die Kolbenringe angeschaut.

War wie zu erwarten nichts, der Zylinder ist vielleicht ein paar hundert Kilometer gefahren also faktisch neu

Dann hab ich die Wellendichtringe überprüft und da war auch nichts auffällig etc. Der Motor wurde zudem ein halbes Jahr davor komplett aus neuteilen zusammengebaut

Dann hab ich zur sicherheit einen originalen 50er Zylinder mit 16er Vergaser drauf gebaut der auf einem anderen Motor Problemlos lief. Wieder nichts

Hab dann noch die Zündung überprüft, ist eine vape auf 1,6 vor dem OT eingestellt, war auch nichts

Nun bin ich ziemlich ratlos, da ich mit meinem wissen am Ende bin

Aber es kann mir bestimmt jemand helfen

Zitat von Tommyboy1103

Du erwartest doch nicht etwa das bei der Marketing Firma Nummer eins auch das erreicht wird womit geworben wird.

Kenne kaum jemanden bei dem nen PZ Zylinder das erreicht was er soll und der dann auch noch lange hält. Schau mal ins Schwesterforum da gibts ganze Seiten voll Berichte.

Lebe damit das der Zylinder reale 70km/h erreicht. Die 80km/h wirst du nie erreichen mit diesem Zylinder.

Und den Hinweis von ckich würde ich nachgehen das war hier vor kurzem erst Thema und hat sich wieder bestätigt.

Alles anzeigen

Ich fahre den Zylinder mit einem aoa2 spezial von zt und 80er HD, mit dem schafft er die 80

Mit ori Auspuff auch nur knapp 70