Meine S 51 Enduro Bj 1982 kommt im ersten Gang beim Anfahren nicht wirklich weg und zieht einfach ned. Wenn sie in fart ist leuft sie gut ABER im 4 Gang kommt einfach nix mehr. Im 2 und 3 alles super aber dann... wenn ich im 3 Gang richtig hoch drehe zieht sie im 4 noch ein bisschen aber nicht der Rede wert. Nun frage an euch kann es sein das das falsche Ritzel verbaut wurde. Wenn ja welches muss drauf und wie sehe ich es welches drauf ist. Danke schon mal
Beiträge von Nepoi
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ok danke
Hatt vlt jemand erfahrung mit den neuen MZA Bremsbacken?
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Ich bin auf der Suche nach guten Bremsbacken für die ori Simme.
Hatt jemand erfahrung mit Renner Automotive vom AKF Schp?
Lohnen sich die EBC für 23 Euro wirklich?
Danke schon mal für eure Tipps.
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ok Danke dann such ich mal ob das Problem an der Lichtspule liegt.
Danke für eure Hilfe ich werd mich mal melden wenn ich weiß wie s weiter geht😀
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Bei der S51 E/4 (st ohne Zündschloss)sowie auch bei der S51N, S50N, S50B und den 12V Modellen, ist der Scheinwerfer und das Rücklicht an einer Lichtspule und an anderen, der 21W Lichtspule nur das Bremslicht.
Ja so schaut es aus auch kann ein Klabelbruch vorliegen.
Kann man das irgendwie rausfinden ob jetz das Rücklicht und das Bremslicht in der einen Spule und in der anderen nur das Frontlicht ist oder ned?
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Tja weil es darauf ankommt was für eine Simson hast sowie was für eine Zündung verbaut ist.
Wenn deine Enduro eine 6V E-Zündung hat, dann ja.
Bei 12V Ausführungen ist das nicht so, wie auch nicht bei der S51 E/4. (hat 6V)
Mit einem Multimeter oder mit einer 21W Glühlampe zb.
Das grau/roten Kabel was von der Grundplatte bzw. Spule kommt, am Zündschloss abziehen und mit Multimeter messen was da für eine Wechselspannung anliegt, wenn der Motor mit mittleren Drehzahl läuft.
Alternativ mit einer Prüflampe, also eine 21W Glühlampe anschließen.....
Wie were das dann bei der Simson S51 Enduro mit 6v Unterbrecherzündung?
Dann werd ich da mal messen. Wenn da dann kein Strom kommt kann man sich sicher sein das entweder die Spule kaput ist oder das Kabel nicht richtig angelötet ist oder?
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Wie hast du drei Glühlampen im Rücklicht
Normal hast zwei, die oben eine 21W fürs Bremslicht und unten eine 5W Glühlampe leuchtet als Rücklicht und Standlicht.
Wenn das Standlicht einschaltest (Zündschloss Stellung 3) und die 5W leuchtet und dagegen mit laufenden Motor weder Bremslicht noch Rücklicht geht, dann würde ich vermuten die 21W Lichtspule auf der Grundplatte ist hin oder das Kabel was von der Spule kommt und an den 3-Fachverteiler am Zündschloss geht.
Also erstmal Messen ob die Spule Strom bringt.
Ok danke schon mal an alle. Wie messe ich ob da Strom erzeugt wird? 😅
Wie hast du drei Glühlampen im Rücklicht
Normal hast zwei, die oben eine 21W für Bremslicht und unten eine 5W Glühlampe leuchtet als Rücklicht und Standlicht.
Wenn das Standlicht einschaltest (Zündschloss Stellung 3) und die 5W leuchtet und dagegen mit laufenden Motor weder Bremslicht noch Rücklicht geht, dann würde ich vermuten die 21W Lichtspule auf der Grundplatte ist hin oder das Kabel was von der Spule kommt und an den 3-Fachverteiler am Zündschloss geht.
Also erstmal Messen ob die Spule Strom bringt.
Und ne ich hab keine 3 Lampen. Ich glaub wir meinen alle das gleiche 😁
Aber kann mir den jemand sagen oder zustimmen dass die eine Spule nur für das Rücklicht und Bremslicht ist und eine andere nur für Frontscheinwerfer. Da liest man irgendwie immer was anderes.🙃
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Oben ist Bremslicht und unten ist Rücklicht ! Wenn Bremslicht leuchtet , geht Rücklicht aus .
Vielleicht leuchtet dein Bremslicht dauerhaft .
Dann würde aber das Standlicht leuchten und nicht das Rl wenn ich das Sl einschalte
Such Dir einen zur Zündung passenden Schaltplan und prüfe alle Verbindungen zwischen Zündschloss und Rücklicht.
Für ein funktionierendes Bremlicht solltest Du dringend Sorge tragen! Entweder solltest Du den Kontakt im hinteren Bremsschild einstellen/sanieren oder auf außenliegenden Bremslichtschalter umbauen.
Fehler in der Lichtspule kannst Du aufgrund des funktionierenden Frontscheinwerfers ausschließen.
Schaltplan_S51_Unterbrecher_Zuendung_2018.pdf Das ist der Schsltplan
Such Dir einen zur Zündung passenden Schaltplan und prüfe alle Verbindungen zwischen Zündschloss und Rücklicht.
Für ein funktionierendes Bremlicht solltest Du dringend Sorge tragen! Entweder solltest Du den Kontakt im hinteren Bremsschild einstellen/sanieren oder auf außenliegenden Bremslichtschalter umbauen.
Fehler in der Lichtspule kannst Du aufgrund des funktionierenden Frontscheinwerfers ausschließen.
Die Spule kann ich nicht ausschließen da die eine nur für das Rücklicht und zum Laden der Batterie ist und die andere nur für das Frontlicht. Korrigiert mich gern
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Doch hinten sind 2 Birnen die obere für Standlicht und beim Bremsen ( leuchtet grar ned ) unten für Rücklicht (leuchtet wenn eigentlich das Standlicht leuchten soll)
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Hallo
Bei meiner simson s51 Endoro geht das Rücklicht und Bremslicht nicht mehr. Wenn ich aber das Standlicht einschalte brennt nicht das Standlicht sondern das Normale Rücklicht. Bei den Lichtern vorne passt alles. Hab auch schon einmal ein bisschen rumprobiert und eine Kabelunterbrechung ist es nicht. Masse ist auch da und angeschlossen ist soweit ich das sehe auch alles richtig.
Ich hab mal ein bisschen gemessen und an den 58 Klemmen und an den drei Verteilerklemmen am Zündschloss kommt glaube ich kein Strom an. LIEGT DAS AN DER LICHT SPULE???
LG und jetzt schon mal danke für eure Hilfe.
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6v unterbrächer
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Der Choke funktioniert
Schwimmer ist kontrolliert
Sonst noch Ideen?
