Hey Leute !
An meinem Schwälbchen ist quasi alles neu.
Naja fast. Es ist immernoch die unterbrecherzündung verbaut.
Neu sind:
Vergaser, Luftfilter , Gummimuffe , Kerze , Kupplung, Öl , Bowdenzüge, Sicherungen
Sie sprang quasi schon immer an, was bei dem dreck im vergaser ,den 1,2kilo ölkohle die ich aus dem Auspuff geholt hab und der defekten Kerze und Sicherung
Eigentlich ein Unding ist.
All diese Wehwehchen habe ich behoben. Kupplung eingestellt, schaltwegbegrenzung eingestellt alles wieder zusammen und mit dem guten Adinol befüllt. Frischer Sprit und die erwähnten Ersatzteile und ab dafür.
Ein Kick und da. endlich sie fuhr.
Also los sinnig warm gefahren und sie dann „vernünftig“ eingestellt.
Plöttzlich kurz vor der heimischen Garage, das ursprüngliche Problem wieder da.
Anspringen kein Problem, ohne Last alle Gänge durchschalten und aufgebockt „beschleunigen“ geht.im Leerlauf Hochtouren geht. Aber sobald man drauf sitzt geht das vlt. noch gerade so mit dem ersten Gang, im zweiten fühlt es sich an als würde das Gemisch den Funken auspusten.
Die Kupplung trennt und sie greift auch voll zu dank neuer Becher/ Federn und nippel.
Kann es wirklich die „altersschwache“
6v unterbrecherzündung sein die vlt am Kondensator / der Spule oder dem unterbrecher selbst eine weg hat?
ich hab den Schmierfilz mal erneuert und mir die Platte und den rotor mal angeschaut (in der Theorie um zu checken welche Vape ich brauch - denn über kurz oder lang komm ich eh nicht dran vorbei)
Hat jemand ne ähnliche Erfahrung oder ne Vermutung ?
Vielen Dank vorab !