Mach das, wenns nicht legal geht, verkauf sie am besten... Nachfrage sollte bestimmt da sein. Die fallen in ner Kontrolle schnell auf und kosten dann gut Geld
Ja so sehe ich das auch aber ich muss es versuchen
Beiträge von LucaLeistungsverlust
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Danke für die Info. Das ganze hätte ich mir mal expliziter ansehen sollen... Naja, ist wie es ist.
LucaLeistungsverlust Vielleicht ist es hier an der Stelle sinnvoller, einfach auf die Hebel von ZT mit ABE zurückzugreifen.
Habe halt die ZAP Hebel ja schon da und frage mal wegen der herstellererklärung
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Mach da mal nen Bild von.
Ich tippe auf ne fortlaufende fertigungsummer.
Mache ich wenn ich heim bin. Aber das ist möglich
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Oh man, die Nummern gelten nicht für DIESE Hebel, sondern für die vorhanden am Originalmoped!
Ok Dankeschön das wusste ich nicht und was hat die Nummer auf meinen Hebeln für eine Bedeutung weil eine E- Nummer ist es ja nicht
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Die würde ich gerne mal sehen😂👌
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Das frag dein Kumpel wie er das gemacht hat. Nen normaler Prüfer trägt dir nix ohne Nummer oder abe ein.
Also die haben eine „originale Simsonnummer“ ich weiß nur nicht was das bedeutet 😅
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Die zap Hebel sind Motorsport only, das heißt es gibt keine abe, du kannst gerne für mehrere tausend Euro die Dinger prüfen lassen.. Oder du kaufst dir die Hebel von zt-tuning mit Papiere.
Deshalb habe ich ja gefragt ob es schon einer eingetragen bzw begutachtet bekommen hat, weil ein Kollege die auch eingetragen bekommen hat
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Servus,
bei Ostoase gibt es eine Herstellererklärung für die ZAP-Hebel. Frag mal deinen TÜVler, ob er das ganze anerkennt. Diese Erklärung bekommst du allerdings nur bei Ostoase.
Ok ich habe die Erklärung gesehen. Die sind zwar für andere Hebel aber meinst du ich bekomme das trotzdem durch beim TÜV weil meine sind ja auch aus Alu, sind Flexhebel und von ZAP
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Servus,
bei Ostoase gibt es eine Herstellererklärung für die ZAP-Hebel. Frag mal deinen TÜVler, ob er das ganze anerkennt. Diese Erklärung bekommst du allerdings nur bei Ostoase.
Hey danke dir schonmal, finde leider keine Erklärung bei den Hebeln. Ich schicke dir mal die Hebel die ich meine und vielleicht kannst du mir sagen wo die Erklärung ist.
SET: ZAP Competition Klapphebel schwarz, 49,90 €- das Set besteht aus dem Handbremshebel (mit Nase für den Bremslichtschalter) und dem Kupplungshebel - Material: Aluminium - Oberfläche: farbig eloxiert -www.ostoase.de -
Hallo schönen guten Tag, ich wollte mal an die gesamte Community fragen, ob irgendeiner ein Material-/Teilegutachten für die normalen Zaphebel hat (die 2x für 50€). Oder ob irgendeiner mal eine Einzelabnahme gemacht hat oder ein Gutachten erstellt hat. Wenn ja wäre es schön wenn ich davon mal ein Bild bekommen würde. Vielen Dank schonmal für die Antworten
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Also schneide ich das alte Kabel an der richtigen Stelle ab und isoliere es ab das gleiche bei dem neuen Kabel dann stecke ich die eine Hälfte nen kabelscuh drauf das gleiche bei dem anderen und dann mitn feuerzeug erhitzen und dann ist es wieder alles gut ja !
Amateurhaft oder richtig verbinden? Einfache Lösung: abisolieren, verdrillen und isolieren, hält erstmal ist aber Scheixxx. Dann gibt es noch Lötverbinder: abisolieren, den Verbinder auf ein Kabel aufschieben, Kabel verdrillen und dann den Verbinder drüber positionieren und mittels Feuerzeug oder Heißluftpistole erhitzen. Dann schmilzt das Verbinderlot und der Schrumpfschlauch isoliert. Eigentlich ne gute Lösung. Oder richtig machen: abisolieren, verdrillen, löten und gut isolieren. Oder das Kabel von vorn bis hinten austauschen.
Kann du mir irgendwie dein insta zukommen lassen da kann ich es dir besser erklären
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Hallo schönen guten Abend an alle, ich habe eine Frage ich habe mir kabelschuhe gekauft und möchte wissen wie ich vorgehe wenn ich ein externes Blinkerkabel (ist zu kurz) mit dem bisherigen verbinden möchte. Kann bitte einer eine Schritt für Schritt Anleitung geben das wäre super. Wünsche euch noch einen schönen Abend
