Ok danke
Beiträge von Gaertner
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Der beschichtete Motegra Zylinder hatte kürzlich bei der Rabatt Aktion 110€ gekostet ( Link ). Die Leistung ist i.O. Die Schmitt Sportfreund Zylinder fahren sich auch ganz gut ( mit Spacer ).
Muss ich bei dem auch das getriebe verstärken und wenn mit was.
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MZA Getriebe ?
Ja je nach Charge passt das nicht, es gibt da glaube auch unterschied ob 3 Bohrung hat für die Kugeln zur Gangarretierung oder 2
Ähm , den Hinterradmitnehmer musste tauschen wenn auf eine Kette mit 420 Teilung gehst.
Welche KW hast du ?
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Das hört sich alles gut an. Aber ist galt sehr teuer. Primärantrieb und Kurbelwelle von PZ hab ich schon. Aber gäbe es auch zylinder mit denen ich ordentlich durchzug hab, die aber nicht alles so sehr zerstören ?
Jetzt aktuell fahre ich einen Schmitt gst-60
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Ok danke schonmal
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Also was sollte ich denn konkret verstärken. Ich hätte jetzt mal gedacht kugeln, Ziehkeil und zweiter Gang.
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Grüß Gott
Ich habe ein 5 gang mza Getriebe und wollte mal fragen wie das mit einem predator sixty von pz tuning klarkommen würde.
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Was hast du für eine Zündung verbaut? Sieht merkwürdig auf dem Video aus. Könnte aber an der framrate des Videos liegen.
Klingt nach viel zu fett abgestimmt. Oder Hauptdüse verstopft
Ist eine Elektronikzündung und die düse habe ich schon kontrolliert.
Hallo, so ähnlich klang es bei mir damals auch habe alle bekannten Fehler ausgeschlossen nichts hat geholfen .
Dann kam der Tip von Chick mit dem Geber auf der Grundplatte, der beim Messen in Ordnung war.
Getauscht und alles war wieder gut .
Mfg
Okay das kann ich mal probieren.
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Ich musste das steuerteil tauschen, weil das alte kaputt gegangen ist. Ich habe dann gelesen dass man da das vape steuerteil nehmen soll. Ich habs bestellt und eingebaut. Daraufhin lief das moped super. Für 200m. Danach ging nurnoch standgas. Wie sich das anhört siht man im angehängten video. 20251106_173818.mp4
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tut mir leid dass ich so lange nicht geantwortet habe, ich war im Urlaub.aber ich habe jetzt grundplatte polrad und das steuerteil getauscht und es geht. Ich habe jetzt aber ein anderes Problem. Undzwar läuft sie super im Stand und bei mittlerer Drehzahl aber sie dreht nicht mehr ganz hoch. Also es ist als würde jemand die zündung ausschalten und wieder anmachen. Wenn ich ganz schnell Gas gebe dreht sie hoch, aber sobald ich lange am Gas bleibe kommt der "Begrenzer".
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Es ist ja ein ziemlich starker zündfunke da
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moped ist eine s 51. Die zündung ist gebraucht und kein Nachbau also ddr. Ich habe umgebaut , weil die zündung ausgesetzt hat und ich schon so oft Probleme mit der zündung hatte, dass ich keine Lust mehr hatte. Also sie lief vor dem Einbau nicht richtig ich weiß aber definitiv, dass es nur die zündung war die Probleme gemacht hat.
