Beiträge von Kultkarotte

Hallo zusammen,

ich habe seit ich eine Vape Zündung eingebaut habe Probleme mit dem Bing Vergaser. Die Simson springt erst ein bisschen zögerlich an und hat die ersten 1-2 Minuten im Stand Probleme das Standgas zu halten. Nach 10 Minuten fahren ist sie aber so warm gefahren, dass das Standgas deutlich zu hoch ist. Ich habe schon zwei Mal versucht den Vergaser besser einzustellen (warm fahren, erst Gemischschraube, dann Standgas) aber habe nicht wirklich was erreicht. Die S51 fährt zwar, aber schon ein wenig zickig beim Start und nach ein bisschen fahren. Hat wer eine Idee wie ich das besser eingestellt bekomme?

Ich habe eben mal einen Nebenlusttest gemacht, der hat aber nichts ergeben. Morgen müsste die neue Zündkerze ankommen, die ich mal sicherheitshalber bestellt habe, auch wenn die Bezeichnung auf der jetzigen passt. Die Simmerringe würde ich mir dann als nächstes anschauen.

Ich habe noch eine 6v Unterbrecherzündung, so weit ich weiß wurde der Motor noch nicht überholt. Ich setze mich dann heute Nachmittag nochmal dran und teste auf Falschluft.

Hallo zusammen,

ich habe jetzt schon etwas länger das Problem, dass meine S51, wenn sie warm gefahren ist und ich die Kupplung ziehe, die Drehzahl extrem erhöht (so ziemlich das höchste was geht). Ich habe heute nochmal die Zündkerze kontrolliert (richtiges Modell) und festgestellt, dass sie viel zu mager läuft und habe das dann schnell behoben. Da ich mir aber sicher bin, dass das nicht der Auslöser für das Problem ist, habe ich als Kategorie mal Zündung ausgewählt. Ich glaube die Zündung hat irgendwie Probleme mit Hitzeentwicklung, da meine Simson, wenn sie auf dieser hohen Drezahl ist, nichtmal mehr durch Ziehen des Zündschlüssels oder des Zündkerzensteckers ausgeht. Kann mir da jemand weiterhelfen?

Danke, das werde ich mal ausprobieren.

Hallo,

habe mir vor kurzem eine S51 gekauft, die auch gut lief. Nach einer Weile wollte sie nicht mehr anspringen und nach langem Rumprobieren stellte sich heraus, dass der Kontakabstand an der Zündkerze zu groß war, ich habe aber vorher schon viel am Vergaser rumprobiert. Bei der 2. Fahrt nachdem sie wieder lief wollte meine Simson nur noch mit Choke fahren, sonst ging sie aus. An Ampel müsste ich mein Standgas mit dem Choke regeln (weiter rein, weiter raus) und sobald ich die Kupplung ziehe, wird sie sehr laut und die Drehzahl schießt nach oben, bis ich die Kupplung wieder kommen lasse. Habt ihr Ideen, was ich machen kann? Den Nachbau Vergaser habe ich schon nach den standard Einstellungen eingestellt (auch Schwimmer).