Beiträge von abcdefghijh3

klingt ganz danach wies bei mir ist, war aber wie gesagt deutlich schlimmer bevor ich die schieber-anschlag-schraube ein Stück reingedreht hab

na ich mein das so: wenn ich mit 50 gerollt bin, und halt kein gas gegeben hab und dann wieder beschleunigen wollte hat er das gas verzögert angenommen. Weiß du wie ich das meine?

hab jetzt mehr an preis erwartet! 65 ist ja nicht weit vom unbearbeiteten weg. Danke für den tipp werd ich aufjedenfall versuchen!!

ich will garnicht streiten, folgendes war der fall(mit fachbegriff ) ich hab die Schieber-anschlag-schraube noch ein stück reingedreht. Und das standgas somit stärker gemacht? Aufjedenfall hat sie daraufhin gas im schiebe betrieb deutlich besser angenommen.

Schwimmer mit messschieber eingestellt, passen. problem ist nicht nur das standgas sonder das ding allgemein einzustellen.

Bild kann ich morgen nachreichen. Bisschen zu dunkel jetzt

moin jungs und mädels,

Ich bin mit meim Latein am ende. Nachdem ich kürzlich hier im forum gelesen habe das an eine s51 ein 16n1-11 gehört und nicht ein 16n1-5(mit 72er düse) hab ich mir also ratz fatz einen neuen bestellt.

Angekommen, ausgepackt, sitz der düsen gecheckt, schwimmer eingestellt, nadelstellung kontrolliert und ran mit dem ding.

Ich hab es allerdings mit biegen und brechen nicht hinbekommen das ding einzustellen.

Bei höchster drehzahl halbe umdrehung zurück und standgas auf ruhigen lauf einstellen. So einfach mags sein und so einfach wars auch beim -5, der übrigens mit 62kmh gps und rehbrauner bis leicht hellbrauner kerze lief.

Ich weiß nicht was ich falsch mache, aber ich bin kurz davor das alte ding wieder ranzuschrauben und gut ist. Ganz nach dem Motto Never touch a running Simson.

Habt ihr noch ne idee?

LG

Hi Jungs und Mädels,

Ich hab vor kurzem meine ABE verloren und bereits neue beim KBA beantragt. Allerdings bin ich vom Moped mehr oder weniger abhängig vorallem was den weg zur arbeit betrifft. Kann ich Übergangsweiße trotzdem fahren, hätte als nachweiß das es nicht gestohlen ist noch das Originale Garantie heft. Weil das KBA braucht ja bekanntlich ein paar wochen bis die papiere tatsächlich bei mir sind.

Wurde erst geladen und sowohl mit motor an als auch aus blinken sie jetzt wieder einwandfrei

Sicherung ist heil, nach dem start gingen die blinker wieder. Kein plan wieso nicht ohne motor. Mittlerweile aber auch wieder ohne motor am blinken

Hi jungs und mädels, kurz und knappes ding: der plus pol von meinem 12 volt akku hat sich wärend der fahrt gelöst , vorhin gemerkt und wieder rangeschraubt seitdem hört man blinkgeber wieder, hupe hupt wieder und standlicht funzt auch wies soll. Bloß die leuchtmittel der blinker wollen nicht. Sind sie evtl durchgebrannt? Wenn ja kann mir jemand erklären wie das zustande kommt?

LG

Zitat von Grandpa

Und mit der standgasschraube stellt man jetzt das Gemisch fetter? Endlich weiß ich was ich all die Jahre falsch mache

sorry aber muss man das so herablassend ausdrücken? Nicht jeder schraubt schon 50 jahre opi.

Moin, war tatsächlich zu mager. Standgas schraube ein Stück rein und seit dem läuft das ding astrein. Kerze reh braun