Beiträge von PatrickBraun

Hallo zusammen,

hat etwas gedauert aber nun ein Update:

Hab den Vergaser nun mit der Senfglas-Methode eingestellt. machte ca 1mm aus!! War zu wenig Sprit im Vergaser, trotz Schieblehreneinstellung.

Nach dem wieder Einbau ( jedes mal wenn der Vergaser abkommt reinige bzw. blase ich die Düsen aus) springt Moped einwandfrei an!

Soweit so gut. An dem Tag bin ich schön überall hingefahren , abstellen, losfahren , kein Problem.

2 Tage später: gleiches Drama wieder!

Puste kurz in den Auslass.....1 Kick läuft.

Also Check:

Tank: Leerlaufen lassen, Benzinhahn geprüft, Tankdeckel geprüft, alle ok

Vergaser : alle Düsen kontrolliert: alle frei kein Dreck nix

Schlauch: durchsichtig, ok

Gemisch: komplett neu gemischt

Dichtung Vergaser, neu

Dichtung zum Zylinderkopf: neu

Choke: neu eingestellt ok

Bin richtig angefressen!!

So , da nun meine Kollegen das alles mit mir eingestellt haben, können die das bestätigen. Manfred ist von Fach, Automechaniker und fährt seit 35 Jahren sein Kreidler Flory und Thomas mit seiner 50'er Zündapp wissen auch nicht mehr weiter.

Egal was nun ist, der Vergaser wird nun getauscht gegen einen neuen!

Vergaser 16N1-11 - für Simson S51, S70 von Replika | AKF Shop (akf-shop.de)

(Wenn das der falsche ist, bitte melden, dann wird der ein anderer auch noch bestellt, Hauptsache: Moped läuft!!)

Der kommt am Mittwoch, bin leider bis Montag auf Dienstreise...... also Feedback wird ein bissl dauern.

Wenn einer von euch noch eine Idee hat oder ich was vergessen haben sollte zu prüfen oder ein zu stellen, gerne!

Gruss

Patrick

Naja,

Mit dem Choke, wenn der von der Funktion das tun würde, müsste es funktionieren, korrekt.

Aber, nach 20 mal antreten trotz Choke ( natürlich im kalten Zustand) und das Moped springt nicht an, kriege ich halt einen fön.

Der Tipp kam von einem Forum , glaube Ostoase, der hatte das mit dem reinpusten mal geschrieben vor 10 Jahren.

Also, ich halte mich ja nicht gerade für einen Blödmann. Fahre seit 30 Jahren Motorrad un hab nach 15 Jahren wieder ein Moped .

Aber ich komme mit diesem Fehler nicht weiter. Deshalb hier dieser Treat. Da ich keinen guten Schrauber mit einer Simson kenne, muss ich halt versuchen im Forum die Lösung zu finden.

Also wenn es an dem Vergaser liegen sollte, der ist neu, sollte hier mit der richtigen Einstellung alles funktionieren.

Gruß Patrick

Keine Ahnung,

Wir haben das schon probiert, das funktioniert einfach nicht.

Der Choke funktioniert, das ist kontrolliert.

Jo, nicht lachen, das machen die Kollegen schon.

Am Vergaser ist der überlaufschlauch dran, da Puste ich rein, trete einmal den Kickstarter und sie läuft.

Hatte das Moped mal an der Werkstatt vorbei gebracht, der hatte den Vergaser mal eingestellt, und führte das vor.

Aber der hatte nicht gewartet...

Zuhause abgestellt, Rucksack umgepackt, runter..... Nach dem 20 mal Kickstarter einmal in den Schlauch gepustet ...und lief.

Die 35€ hätte ich mir sparen können.

Hallo Tommyboy,

Hab den Vergaser von AKF, BVF 16N1-11.

Der Originale Vergaser funktionierte nicht, hatte einen Riss am Flansch. Deshalb hab ich den neu.

Wenn das Moped läuft, ist es ok, aber das Starten ist ein Roulette und funktioniert meist nur mit dem reinpusten.

Kann morgen wieder ans Moped, bin heute noch unterwegs. Was soll ich den einstellen?

Gruß Patrick

Hallo Rudolf31,

kann erst am Montag wieder ran...

Werde das mal genau dokumentieren mit Bildern!.

Gruss

Patrick

Hallo Lehmann,

in einem Forum stand das mal drin, wenn das Moped nicht anspringt, mal reinpusten.

Mit diesem Trick springt das sofort an..... also scheint dieser Trick schon mal zu funktionieren.

Wenn ich das Moped nen Tag nicht fahre oder auch manchmal nur ein paar Stunden abstelle, hilft das immer.

Aber das kann doch nicht normal sein!!!

Hallo Lehmann,

verstehe diese Frage nicht.

Bin ich hier falsch für dieses Thema oder Frage?

Gruss

Patrick

Hallo Boostie,

Hab mit der Schieblehre eingestellt.

Hallo zusammen,

hab diesen Fehler nicht im Forum gefunden, deshalb dieses Thema.

Habe vor 1 Jahr eine S51 gekauft, so ziemlich alles erneuert:

VAPE, Getriebe Elektrik, Beleuchtung und einen neuen Vergaser.

Habe nun den Effekt, seit ich das Teil fahren will, das ich nach Zündung ein erst den Motor zum laufen bringe, wenn ich in den Überlauf des Vergasers reinblase.

Schwimmer eingestellt, alle Düsen ausgetauscht, mehrfach Leerlauf und Gemischschraube eingestellt.... ich weiß nicht mehr weiter.

Kennt jemand von euch diesen Effekt oder Fehler oder kann mir jemand weiterhelfen?

Vielen Dank

Patrick