ich muss Mal blöd fragen, der Masse Kontakt vom Regler ist doch direkt das braune Kabel was aus dem Regler rauskommt oder?
Beim LED Scheinwerfer glaube ich, dass der einen Gleichrichter besitzt. Was würde denn sonst passieren?
ich muss Mal blöd fragen, der Masse Kontakt vom Regler ist doch direkt das braune Kabel was aus dem Regler rauskommt oder?
Beim LED Scheinwerfer glaube ich, dass der einen Gleichrichter besitzt. Was würde denn sonst passieren?
Moin,
ich habe ein echt komisches Problem.
Bei meiner s51, die ich neu aufgebaut und verkabelt habe, habe ich eine Vape Zündung verbaut. Dazu habe ich vorne noch einen LED Scheinwerfer verbaut (an dem liegt es nicht, habe ich überprüft).
So nun zu dem was ich gemessen habe:
-gemerkt habe ich, dass etwas faul ist, als die Rücklichtbirnen sofort durchgebrannt sind. Da habe ich gemessen und im Standgas waren es 18V und unter Last ging es sogar auf 80V hoch.
-so nun den LED Scheinwerfer ausgeschlossen indem ich ihn abgeklemmt habe und dann das Weiße und Rote Kabel, was von der Grundplatte kommt, gemessen. Da liegen sage und schreibe 160V an
Ich kann mir nicht vorstellen dass das so sein soll
Ham die Spulen auf der Grundplatte ne Macke oder hat einer eine andere Idee?
MfG Henne
Das kommt wahrscheinlich noch dazu, aber untere ist definitiv zu klein, weil die Kugeln passen da nicht rein. Da ist dann soviel Druck drauf dass sich der Ziehkeil nicht mehr bewegen lässt ( auch nicht drehen) also ich probiere Mal ein anderes Losrad aus, weil das ist absolut nicht normal.
So ich habe nun das Getriebe wieder zusammengesetzt und es gehen alle Gänge wunderbar rein... Bis auf den 4. wie zuvor auch schon
. Ich weiß jetzt echt nicht mehr woran das liegen könnte... Doch der Ziehkeil? Weil bei allen anderen Gängen gehen die kleinen Arretierkugeln ja sauber rein, vlt ist die Stelle wo der 4. einrasten verschlissen? Aber sieht eigentlich nicht danach aus... Ziehkeil-Welle denke ich eigentlich auch nicht, weil die großen Kugeln rasten ja ein, nur eben der Ziehkeil nicht an den kleinen sodass der Gang wieder raus springt...
Hat noch einer eine Idee?
Okay, da schau ich Mal und bestelle erstmal alle Kugeln neu und bei Bedarf Ritzel und Welle gleich mit. Ich danke euch erstmal und melde mich nochmal wenn alles zusammengebaut ist und hoffentlich dann auch funktioniert ![]()
Die Schaltung hat, als wir das Moped gekauft haben auch nicht richtig funktioniert, hat mir mein Bruder gerade gesagt, war beim erneuern ein Kommunikationsfehler. Ich schließe Schaltwalze, etc. aus, weil ohne die Schaltvorrichtung der Ziehkeil auch im 4. Gang so schwer zu bewegen geht, aber in den anderen recht einfach. Die anderen kann ich mir der Hand, bzw mit leichtem Drücken von der Gegenseite schalten, den 4. gar nicht. Ich schätze Mal, dass da eher das Getriebe an sich das Problem ist und nicht die Schaltvorrichtung... Oder?
So ich habe den Ziehkeil gerade erfolgreich rausgeholt, geht sehr gut auch ohne Hammer
. Der Ziehkeil sieht aber sehr sehr gut aus, sodass es eigentlich nur noch die Ziehkeil-Welle oder die Kugel sein kann, weil das Problem trotzdem besteht, auch wenn Schaltwalze etc alles ausgebaut ist. Somit geht es doch wieder ans spalten schätze ich ![]()
Ja, aber diese hat vorher in einem Moped funktioniert... Das Problem erscheint mir vom gefühlt auch nicht von der Hohlschaltwelle zu kommen
Ja die hatte ich festgeschraubt...
Dann werde ich mich bei Gelegenheit Mal dem Ziehkeil zuwenden und diesen überprüfen.
![]()
Also lieber nochmal spalten ![]()