Beiträge von cnbeam

Zitat von Franks Mail

Die FIN gehört zu einer S51B2-4, Baujahr 1986, Auslieferung erstes Quartal 1986, Inland. Auslieferungsfarbe wahrscheinlich kirschrot, Motor-Nummer um 509xxxx

Der Motor 58103XX ist Bj. 1989, kommt aus dem FIN Bereich 618xxxx und ist wahrscheinlich von einer S51/1E - Enduro.

Die Rahmennummer ist neu eingeschlagen. Das "W" ist das Zeichen für eine technische Prüfstelle / VP in den neuen Bundesländern vor der Wende bzw. vielleicht noch in der Übergangszeit, in den alten Bundesländern oder nach der Wende in den neuen wäre es "TP" gewesen.

Da die Austausch - Rahmen von Simson bis 1990 immer mit Nummer ausgeliefert wurden, denke ich, dass hier um 1991/92 ein Rahmentausch stattgefunden hat und die Nr. von einer technischen Prüfstelle mit dem alten Stempel "beglaubigt" wurde. Wäre der Tausch noch zu DDR Zeiten und ab etwa 1987 passiert, hätte der Rahmen eine 1 als erste Zahl und die Nr. wäre werksmäßig eingeschlagen.

Ich hoffe, das hilft etwas weiter bei der Klärung des Rätsels.

Ich denke, neue Papiere wird es eher nur via Technische Prüfstelle / Zulassungsstelle geben, da die Nummer neu eingeschlagen ist und auch das Typschild fehlt.

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Danke Frank!

Für meine Laienaugen sieht da alles original aus. Ich kenn die Geschichte von dem Moped auch seit ca. 95,96 , da wurde nix gefuscht oder illegal eingeschlagen, ich hab da nen paar Indizien dafür, ärgerlich, dass ich in der Vergangenheit so sorglos war.

Was halt sein kann, dass das von Anfang an ein Re-Import war (war das Anfang der 90er schon üblich?) oder sich der Erstbesitzer da nen alten Rahmen aufgebaut hat lassen. Wundert mich aber für Anfang der 90er ... da hat man sich üblicherweise was anderes geholt. Mit meiner Simme war ich da immer belächelt.

Ich denk eher an sowas wie nen Jubiläumsrahmen oder der letzte vor der Rente oder son Quatsch. Seit ca. 2004 oder 2005 ist das Ding auch wieder dauerhaft in meinem Besitz, davor war doch so Pfusch am Rahmen oder Fälschungen nicht üblich.

Hm.. also ist das Originalerkennungsmerkmal das Typenschild und nicht nur die Rahmennummer und da ein neues Typenschild nun mal nicht original aussieht lehnt das KBA den Antrag ab?

Was wäre, wenn doch noch die Originalpapiere auftauchen? Ist es dann legal ein neues Typenschild "anzubauen" ?

Also hab ich ja quasi schon verloren.

Hab grad gelesen, das man hallo-stege eine Mail mit entsprechenden Bildern schicken soll. Das werd ich morgen mal tun.

Hehe, ja natürlich KBA, nicht KVB ... hab auf Arbeit mit denen zu tun. Danke für die Hinweise soweit.

Das Typenschild kann man ja nachbestellen, das hab ich auch vor, hätte nur gerne das richtige Baujahr zur FIN.

Zitat von Mopped987

Bei Vorlage des Prüfgutachtens auf der Zulassungsstelle (dort wird durch Stempel und Unterschrift die Betriebserlaubnis erteilt) kann dort eine Ablehnung des KBA für das betreffende Moped gefordert werden.

Was meinst du mit Ablehnung? Das die FIN auf eine Liste kommt und niemand anders kann dann neue Papiere beantragen?

Hallo,

Ich hab eine S51/1 C (alle Merkmale wie 12V, Seitenständer, klappbarer Kickstarterhebel, DZM, HS1, verstellbare Federbeine vorhanden). Ich war der Zweitbesitzer von dem Moped und bin mir auch ziemlich sicher Baujahr 1990 in Erinnerung zu haben. Die farbigen Teile wurden blau-metallic lackiert, bei Kratzern mein ich aber das weiß einer Comfort zu erkennen.

Leider sind die Papiere verloren gegangen und ich hatte das Moped nach meiner Jugendzeit an einen Verwandten verliehen. In der Zeit wurde das Typenschild entfernt oder eventuell auch der Rahmen getauscht, wobei ich das dem Verwandten nicht zutraue.

Die Motorhälften sind schwarz lackiert, Mittelteil und Zylinder aber nicht, der Zylinderkopf ist schwarz lackiert. Eventuell wurde da der Zylinder getauscht. Der ältere Herr hat sich noch einen alten Kickstarter angebaut, der klappbare ist ja etwas gewöhnungsbedürftig.

Ich möchte jetzt beim KBA neue Papiere beantragen, weiß aber nicht was ich angeben soll. Die Rahmennummer beginnt mit 5676 und passt in kein Baujahr bei den üblichen Listen, die ja wohl unvollständig sind. Bei einer Liste ist es wohl Bj 1986, aber das passt ja für die S51/1 C nicht.

Zusätzlich ist vor der Rahmennummer noch ein W im Kreis eingeschlagen, da hat der Erbauer sich wohl verewigt.

Falls hallo-stege mitliest, kann er sich bitte mal melden, er hat da wohl eine ominöse Liste.

Zusatzfrage: Was passiert, wenn die Angaben unplausibel sind im KBA Antrag?

Meint ihr ich komm damit durch, auch wenn die Rahmennummer nicht passt, der Rest aber schon? Hab ich bei denen eigentlich einen zweiten Versuch oder kommt die FIN dann auf eine Blacklist?

Baujahr 1990

COMFORT

4 Gänge

Elektronik Zündung

Kickstarter

Fußschaltung

12 V Batterie

5,5 Ah Batterie

Höchstgeschwindigkeit 60 km/h