Beiträge von Markus W

  • Barikitkolben kaufen oder Megu Kolben weiterfahren?

    Hallo zusammen,


    ich habe Zylinder & Kolben von meiner S50 ausgebaut und dabei festgestellt, dass leichte Schleifspuren in Längsrichtung vorhanden sind.

    (Siehe Bilder)simsonforum.de/attachment/37662/simsonforum.de/attachment/37661/


    simsonforum.de/attachment/37660/


    Der Kreuzschliff im Zylinder ist wie auf den Bilder zu erkennen nicht mehr vorhanden. Auch am Kolben befinden sich kleine Kratzer, allerdings nicht sehr tief. Der Kolben gleitet auch noch gut im Zylinder...


    Kolben und Zylinder sind original!!


    Ist es eurer Meinung nach sinnvoll den Zylinder honen zu lassen und den alten Kolben (trotz der Schleifspuren) weiterzufahren oder wäre es besser den Zylinder gleich von Lang Tuning ausschleifen zu lassen und einen Barikit Kolben dazu zu kaufen?


    Danke schonmal für eure Antworten :lookaround: !!


    MFG Markus

  • Extrem lautes Geräusch aus S50 Motor

    Hallo zusammen,

    ich habe mir vor einigen Wochen eine S50 gekauft. Der Motor war zu dem Zeitpunkt bereits sehr laut. Kompression und Leistung waren trotzdem vorhanden. Das Geräusch würde ich eher als schleifend/kreischend beschreiben und soweit ich mich erinnere, im Bereich des Zylinders lokalisieren. Da ich dummerweise die Simme zerlegt habe bevor ich ein Video gemacht habe musste ich auf Youtube nach einem ähnlichen Video suchen.


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    Genauso hört sich mein Motor an.


    Zylinder und Kolben sowie die beiden Seitendeckel am Motor und das Polrad habe ich bereits abgenommen.


    Da das Geräusch immer Vorhanden ist, d.h. bei gezogener Kupplung, Standgas und Vollgas, würden meiner Ansicht nach folgende Probleme in Frage kommen.


    - Kurbelwellenlager kaputt: Ich konnte aber kein Radialspiel feststellen, lediglich Axialspiel und leichtes Kippspiel, aber das sollte ja normal sein...


    - Irgendein Lager im Motor ist kaputt...


    - Polrad schleift, wobei ich nicht weiß ob das sollche Geräusche macht...


    - Zylinder/Kolben/Kolbenring: Zylinder und Kolben sind original, über die Laufleistung kann ich leider nichts sagen.

    Ich hab Zylinder und Kolben mal genauer unter die Lupe genommen. Es sind definitiv Schleifspuren auf Kolben und Zylinder vorhanden, aber keine tiefen Riefen oder so. Also der berüchtigte Kreuzschliff im Zylinder ist nicht zu erkennen.



    Meine Frage wäre jetzt, ob es sein kann dass das Geräusch aus dem Zylinder kommt, da evtl. die Schmierung aufgrund des fehlenden Kreuzschliffs nichtmehr Optimal ist. Oder können die Kolbenringe was damit zu tun haben?


    Den Motor würde ich ungerne spalten, solang sich darin nicht das Problem befindet...


    Vielleicht könnt ihr mir ja weiterhelfen... Danke schonmal! :lookaround: