Hallo liebe Leute ich wollte nur mal eben fragen ob schonmal jemand das Öl von Liqui Moly (das unten beschriebene) benutzt hat und ob man das bedenkenlos nutzten kann. Denn laut Schriftzug auf dem Motor soll ja SAE 80W GL3 rein.
Mit freundlichen Grüßen Paul
Danke für die ganzen Tipps ich werde die mal versuchen um zu setzten.
Ja ich würde die Zündung auch einstellen wenn ich nichts weiter finde aber solange das noch nicht der Fall ist versuche ich mich nicht daran.
1. ist das jetzt nicht das einfachste da sind schon viele dran gescheitert und 2 müsste ich mir erst das Werkzeug bestellen.
Ja anschieben hab ich schon versucht (in Bayern ist es bergig genug) aber selbst da nichtmal ne Fehlzündung.
Nein sie lief noch garnicht dieses Jahr. Könnte schon sein ist nur die Frage wie löse ich dieses Problem am besten ohne das ich den ganzen Tank weghauen kann.
Zumal denn jetzt überall Wasser ist.
Oki super danke für den Tipp das werd ich mal probieren. ?
Hallo liebe Gemeinde,
ich habe da mal eine Frage an euer Wissen.
Danke anderen Mitglieder habe ich schon rausgefunden welche Zündung mein gutes Stück verbaut hat.
6V Unterbrecher
Jetzt zu meinen Problem:
Meine S51 B springt seid diesem Jahr nicht mehr an und ich bin ein bissen verzweifelt und bevor ich jetzt auf meinen Verdacht was schraube wollte ich euch mal fragen was ihr denkt.
Funken ⚡️ -> hat sie
Sprit ⛽️ -> hat sie
Kolben -> neu vor ca 1000km
ZP / Kerze -> neu vor ca 150km
Kein Öl im Krümmer
Vergaser war letztes Jahr gut/top eingestellt
Batterie (hat nix mit zu tun) voll aufgeladen
Luftfilter -> Sauber gemacht
Kompression beim ankicken (wie immer) gut
Mein Verdacht ist das die Gp nicht mehr richtig eingestellt ist und sie dadurch nicht zur richtigen Zeit Zündet und das mal gemacht werden müsste aber da stellt sich mir die Frage wie kann die in der Standzeit bzw Transport (ins andere Bundesland mit Transporter) sich verstellen.?!
Letztes Jahr 2-3 mal kicken und sie ist angesprungen.
Kann der Vergaser Hänger irgendwie doof hängen.?
Abspeerhahn nicht ganz dicht gewesen.?
Nebenluft.?
Oder doch einfach nur die Zündung.?
Wäre schön wenn mir jemand nen Rad geben kann bevor ich mich doch an die GP wage weil ich auf keinen anderen Fehler komme.
Mit freundlichen Grüßen Paul
- Doch Zylinder wurde überarbeitet
- Ja ich guck morgen gleich auf die ZP was da drauf steht
- das nicht grade jemand in der Nähe ist war mir schon fast klar
Ich denke mal wenn ich mich da bissen rein lese und mir das Werkzeug besorge bekomm ich das auch alleine hin bin schließlich gelernter KFZ Mechatroniker hab bisher nur keine DDR Technik Erfahrung.
92331 Parsberg
Bayern
Ok klingt ja schonmal gut. ?
Mein Verdacht ist das der Zündzeitpunkt nicht stimmt. Das würde auch mit der Unterbrecher Elektronik passen zum Fehlerbild.
Funken hat sie
Sprit hat sie
Kolben und Ringe vor ca 500-1000km neu
Zündspule + Kabel und Kerze vor unter 150km neu
Mein Opa der sie mir geschenkt und meinte auch das evtl. mal die Grundplatte neu eingestellt werden sollte. (Neue hat er mir nämlich gleich dazu gegeben)
Aber danke für die Hilfe Jungs muss jetzt nur jemanden finden der mir die Grundplatte einstellen kann. ?
6V/11Ah Batterie habe ich schon ausgebaut zum Laden.
Hallo liebe Gemeinde,
ich habe da ein kleines Problem mit meiner S51B
Punkt 1: Keine Ahnung welche Zündung bei meinen schönen Stück verbaut ist. Denke mal es ist Unterbrecher bin mir da aber auch nicht sicher.
Punkt 2: Gehört hier nicht ganz in Thema aber zur Erläuterung führe ich ihn einfach mal auf.
Sie lief letzten Sommer/Herbst (2021) noch wunder bar (bis auf Kaltstart Schwierigkeiten)
Und jetzt wo ich sie wieder fertig machen wollte zum fahren springt sie garnicht mehr an. (Batterie ist entladen aber die ist ja nur fürs Licht wenn ich richtig informiert bin)
Bei Fragen zum Moped schreibt mir einfach was ihr wissen wollt.
Lg Paul
