Diese komische (Original -) Papier ist dafür ausgelegt, ordentlich was weg zu stecken bevor es kaputt geht. Gut nach 40 Jahren sind auch die DDR Papiere am Ende.
Beiträge von Cleaner
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Der Rahmen ist lackiert, das weiß ich. Mit dem Massekabel gebe ich weiter. Die Batterie ist schon getauscht und der Fehler ist geblieben. Somit scheint es immer mehr in Richtung Laderegler zu gehen.
Danke
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Das weiß ich leider nicht. Mein Sohnann hat mich angesprochen, ob ich ne Idee habe. Fehler in der Verdrahtung, müsste der Fehler dann nicht ständig vorliegen? Weil es funktioniert ja ne Weile, erst nach längerer Fahrt tritt es auf. Die ? wurde manuell aufgeladen. Geht das, dass die Maschine über ? betrieben wird, ähnlich wenn beim Auto die Lichtmaschine ausgefallen ist? Ich kann mich schwach dran erinnern, dass ich sowas Mal beim 353er hatte.
Habe gerade erfahren, dass es keine Vape sondern eine Ducati Zündanlage ist.
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Ein Schulkumpel meines Sohnes hat das Problem, das nach längerer Fahrt (Fahrstunden zur FE) die Blinker ausfallen. Dafür blinkt dann das Rücklicht mit. Es gibt hier zwar ein ähnliches Thema, aber da werden die Blinker schneller, also das genaue Gegenteil.
S51 Neuaufbau mit Vape, ? ist schon getauscht.
Ich tippe auf den "Laderegler" der Vape oder einen Massefehler. Gibt es noch andere Möglichkeiten?
Danke
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Danke für den Tip mit dem schleifen. Man ich muss noch soviel wieder erlernen.
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Da mische ich mich gleich zum Thema Vape ein. Es gibt gefühlt 100 Versionen. Ich brauche eigentlich nur die Zündanlage mit ? Lademöglichkeit. Reicht da ein umrüstsatz? Und vergossen ist besser? Ich habe eine B1 und werde sie komplett auseinander nehmen und neu aufbauen. Bei den Preissprüngen muss man ja jetzt schon alles holen und nicht erst dann, wenn man es braucht.
Danke
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Danke, ich hatte es mir zwar schonmal angesehen, werde es aber nochmal in Ruhe zu Gemüte ziehen.
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Welches Video meinst Du? Den Umbau der S51 zur Vape ohne Batterie oder das zum KR?
Dann kann/muss ich mir also einen normalen Basissatz holen. Schade ich hatte bei Moped Werner einen Kabelbaum zur Vape mit Zadi Anschluss gefunden. Der wäre nur plug and play.
Ich glaube, ich habe jetzt einen Denkfehler, aber egal. Wenn ich LED Blinker (und vielleicht ein LED- Rücklicht) nutzen will, muss ich die Powerdynamo verbauen? Die normale VaPe müsste sonst umgebaut werden richtig?
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Kurze Frage, sind die Steckanschlüsse bei der normalen VaPe zur Powerdynamo gleich? Oder sind die anders belegt?
Ich finde nämlich überall nur Kabelbäume mit VaPe Steckern.
Danke
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Ich wieder
Beim Dämpfungseinsatz am Auspuff, gibt es Versionen mit einem und 2 Röhrchen am Eingang. Was bringt mir das? Welcher wäre beim Stino Motor besser? Leider?
Und es gibt Einsätze, die schliessen plan mit dem Gehäuse innen ab und welche, die haben nur 3 "kleine Dellen" mit denen sie sich im Gehäuse abstützen.
Danke
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Morgähn
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Danke für den Hinweis mit dem klappern. Ich bin vorhin über ein paar Bilder mit hochgelegten Simsen gestolpert. So hoch hatte ich es mir nicht vorgestellt. Der längere Hauptständer war schon klar. Vielleicht nehme ich auch nur verstärkte Federn, die dürften nicht so stark einfedern. Zumindest bilde ich mir das ein.