90/80 ist kein Problem.
Allerdings ist die 2,5er Felge nicht so das Wahre für diese Reifenbreite. Regelfelge ist die 2,15.
mfg
Ok , wenn ich fragen darf mit welcher Begründung?lg
Beiträge von Kevin#51
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Alles klar danke , das sollte gehen da du ch den heidenau k63 in 80/80 oder 90/80 fahren will und ich weiß das der beim Kumpel in der Schwalbe bündig am Felgen Horn abschließt weil der Reifen Stretch auf der Felge hat. Danke Männers
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Moin moin , meine Frage ist passt eine 2,5er Felge die normal eingespeicht ist in die Schwinge der s51 wenn ich den kettenkasten behalten möchte ?
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Bei BVF's ist es oft ein Glücksspiel, ob man einen bekommt der geht, oder auch nicht.
Kurz als Nebenfrage: wie hast du denn dein Moped primär und sekundär übersetzt? Kevin#51
Nino-B2-4 bin einzahn runter( von ori Übersetzung) beim Antriebs Ritzel das hatte aber nur den Grund wegen meinem Tacho Antrieb, wird aber wieder geändert. Das seltsame ist wir haben 3 verschiedene bvf billig vergaser und keiner funktioniert einfach 100%ig
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Problem ist halt, ist der Zylinder auf hohe Drehzahlen ausgelegt, kannste mitn Vergaser rumprobieren wie du willst, da wird untenrum nie wirklich was kommen.
Mitn Auspuff kann man da noch etwas variieren, aber auch das bringt nicht extrem krasse Änderungen, sodass du direkt denkst, du fährst nen Traktor.
Ist schon grundsätzlich richtig aber wie man sieht haben wir es ja super hinbekommen mit einem vernünftigen vergaser , klar ist das Ding unten rum keine macht aber es läuft trotzdem sehr gut untenrum ohne abzusacken. Am vergaser sollte man wohl einfach nicht sparen ( meine Meinung nach dem scheiß den wir mit den billo bvf vergasern hatten ) .
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Was soll das? Je größer der Vergaser, desto schlimmer.
Da muss ich dir widersprechen.......habe das moped jetzt mega abgestimmt, hab den 21er zt vergaser drauf und das moped läuft wie ne 1 selbst untenrum. es lag einfach an den blöden bvf 19er vergasern . 2 stück probiert und beide mist . selbst der 16ner bvf (ebay ) ging nicht abzustimmen. Aber der originale 16ner ddr vergaser mit 100er hauptdüse lief auch richtig gut , aber der zt vergaser läuft noch ne Ecke besser . Meiner meinung nach sind 50% der ebay billig BVF vergaser so schlecht gefertigt das es einfach Katastrophal ist sowas abzustimmen. rate ich jedem von ab sowas zu kaufen .
An alle beteiligten danke für die Tipps das Moped läuft jetzt 1a mit dem zt vergaser , selbst untenrum ist alles echt Top.hätte nicht gedacht das es mit dem großen vergaser läuft aber muss auch dazusagen der zylinder ist sehr scharf auf top leistung bearbeitet. aber läuft auch mit dem 16ner ddr vergaser Tadelos mit 100er HD .
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ich hätte die Möglichkeit einen 21er von ZT zu probieren, weiß halt nicht ob der vll zu groß ist.
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simson s93 also glaubst du das es an dem billig vergaser liegt ? Lg
Hab keine guten Erfahrungen gemacht mit dem 19er BVF.
Ich bis jetzt auch nicht . Ich hab nur Probleme bis jetzt gehabt beim abstimmen untenrum und mein Kollege genau das gleiche. Alles beide 19ner bvf in ori 16n1 Optik
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Servus Männer , ich bekomme mein Moped einfach nicht fertig abgestimmt. Habe ein 60er vom privat Tuner fräsen lassen , der obenrum läuft wie Sau aber ich komme aus dem Stand nicht mal ein kleinen Berg angefahren ohne das die Bude fast aus geht . Es ist dann doch das sie einfach nicht auf Touren kommt . Ich muss wie blöde am Gas spielen das ich Ansatz weiße vorwärts komme . Wenn ich fahre ist es echt stark für 60 ccm , erste Gang vorne hoch und im zweiten federt sie auch noch aus . Set up zusätzlich ist vape , zt Luftfilter Matte, aoa3 und 19ner bvf mit 100er Düse . Hab schon nach unten bedüßt aber das hilft nicht . Choke funktioniert auch . Ich weiß nicht mehr weiter was es sein könnte . Vll kurzen düsenstock fahren ? Lg danke
