Nein natürlich nicht aber ja gerade weil es ein 75ccm Zylinder ist und ich eine kurze Strecke bergauf gefahren bin in der einfahrphase habe ich einfach mal die Temperatur gemessen weil man da ja doch einiges dran ablesen kann ob was mit den Einstellung Zündung vergaser nicht stimmt und es hatte mich einfach gewundert
Ein Problem gibt es da noch nicht aber ich will nicht das mein Motor zu einem wird 
Das ein Zylinder sehr heiß wird ist auch mir bekannt und das man sich die Flossen verbrennt wenn man ihn anfässt auch aber sind 160c normal ich habe oft gelesen das er so zwischen 100 und 140 grad leihst nach längeren Fahrten
Mein jetziges setup:
Vergaser 21n-1
Teilastnadel B12 in der 2 Kerbe (bisschen magerer)
110ner HD
Zylinder zt Tuning 75ccm
ZZP 1,4mm vor OT
Dazu habe ich den aoa3 Auspuff
Gemisch jetzt 1:40
Ich bin heute knapp 50km gefahren sie lief eig ganz gut
Ich habe sie zwischendurch mal nur im standgas laufen lassen und habe den Zylinderkopf angefasst dieser war extrem heiß als ich nachgemessen habe lag die Temperatur bei 160C (nach kurzer bergauf fahrt im Teillastbereich
Dann habe ich die Zündkerze herausgeschraubt sie war schwarz bis braun und nicht mehr wie davor komplett schwarz und nass als ich dann den Zylinder endoskopiert habe, hab ich gesehen das der Kolben auf einer Seite recht schwarz war und auf der anderen Seite noch komplett frei von oben bisschen ölig aussah
Kann das was mit der veränderten Nadelstellung zutun haben oder mit dem ZZP ? Da mir 160C schon sehr heiß vorkommen
Ich bin sicher das er es doch ist aber was du machst ist deine sache......
Ja es mich nur wundert ist das es nur einseitig so stark verfärbt ist auf dem äußeren Gewindering der Zündkerze wenn es was mit dem vergaser wäre müsste es doch überall verfärbt sein
Dann werd ich jetzt wohl einiges ändern müssen
Weil der Motor jetzt schon ein wenig so gefahren wurde schädlich ist es ja nicht aber was Leistung an geht ist es so nicht gerade prickelnd
das ist schonmal beruhigend, 1zu 30 fahre ich nur jetzt noch beim einfahren danach werde ich 1zu40, 1zu50 fahren.
Hast du eine Idee woran es sonst liegen könnte ?
Alles anzeigenwäre garnicht schlecht wenn du den Text mal ein bisschen in Ordnung bringen würdest.
Liest sich ein bisschen behindert, und die Infos muss man sich zwischen den Zeilen dazu denken.
Zum Thema, meinst du die leicht Verfärbung auf der einen Seite? Dir ist bekannt das in einem Brennraum hohe Temperaturen herrschen? Und bei nem getunten Zylinder sind diese noch höher...
Ja das werde ich das nächste mal tuen wie gesagt bin neu hier,
Und das sich die Zündkerze verfärbt auch durch die Hitze, ist mir bekannt mich hat es nur gewundert warum das bei mir und einseitig passiert ist
Aber dann werde ich mich mal mit dem vergaser auseinandersetzen und schauen ob beim Schwimmer alles passt.
Hallo,
Ich bin noch neu im Forum und hatte zu dem Thema nichts gefunden.
Ich habe meine Schwalbe kr51/1 neu aufgebaut und den Motor komplett regenerieren lassen jetzt ist ein 75ccm Zylinder drauf von zt Tuning.
Dazu der aoa3 Auspuff und der 21n vergaser HD 110ner und die Nadel ist in der 4 Kerbe. Die vape Zündung habe ich auf 1,4mm vor OT eingestellt
Da alles neu ist fahre ich momentan ein sehr fettes Gemisch 1:30.
ich bin heute das erste mal gefahren sie viel gut hat sich im unteren drehzalberei h beim abrupt Gas geben meinchmal verschluckt Luft Benzin Gemisch momentan im unteren Drehzahlbereich sehr fett eingestellt zum einfahren
Nach 15 km ruhig fahren habe ich die Zündkerze mal rausgedreht und angeschaut sie war sehr nass und bisschen ölig als ich sie abgewischt habe, habe ich gesehen das sie auf einer Seite Stark verfärbt war Bilder lade ich dazu hoch.
Ich weis leider nicht woher es kommt stimmt was mit dem zündzeitpunkt nicht oder eine vergaser Einstellung ?
Ich hoffe hier kann mir wer helfen
