Mal die ganz "blöden" Missgeschicke überprüft?
Danke, Ja du hast recht, manchmal sieht man die einfachsten Sachlagen nicht.
Ich gehe eigentlich immer Schritt für Schritt vor, Überprüfe sämtliche Relevanten Bauteile.
Bei Misserfolg fange ich wieder von vorne an und nehme mehr Bauteile in den Fokus.
Und wenns ne dämliche Schraube ist, Alles ist verdächtig! auch mein Überprüfungswerkzeug!
Selbst Kabel die Durchgang haben könnten unter Belastung ihren Dienst versagen.
Uiii, Juii juii juiiii....
Nun festgestellt: es gibt guten Zündfunken,
aber dann mal mit Bohrmaschine auf höhere Drehzahl gebracht, als mit Kickstarter
Effekt: kein Zündfunken mehr bei höherer Drehzahl. Auch mit anderem Steuerteil.
???? Spukt jetzt Honecker in meinem Moped rum, oder was ist da los?
Oder hab ich Funkenschlag in der nagelneuen Ladespule fürs Steuerteil?
Was soll der Mist. Acht verschiedene Spulen, nur um mal Moped zu fahren!
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Warum gibt's nicht einfach ein modernes, günstiges 12 Volt Steuerteil,
das mit dem Impuls von der Zündgeberspule die Zündspule ansteuert, und von der Batterie versorgt wird.
Dann kann man das ganze wirre Spulengedöns von der Grundplatte verbannen.
Und auch weg mit der Geberspule, die ist bei mir schon 3 Mal abgekackt.
Hallgeber oder Unterbrecherschalter auf Transitorzündung.
ist schon längst passiert
danke
Will einfach nicht anspringen,
Simson stand 5 Jahre
Motor S51 vor 15 Jahren auch regeneriert
neuer Zylinder + Kolben + Kopf mit 50ccm (Almot)
Maß zwischen Kolben und Zylinderdeckel 0,8mm zu groß, sollte aber kein Hindernis sein daß es wenigsten Mal zündet
Grundplatte neu und überprüft
Zündfunke sehr gut
Zündzeitpunkt genau eingestellt 1,8mm vor OT versuchsweise auch später
Zündzeitpunktpistole trifft auch genau auf Markierungen
Vergaser 16N1-11 komplett zerlegt, gereinigt und mit richtigen Düsen ect. bestückt
Schwimmer richtig eingestellt Benzinpegel überprüft
Luftansaugtrakt und Luftfilter sind frei
Dichtung Vergaser / Zylinder zieht auch garantiert keine Nebenluft
Zündkerze wird auch nass
es riecht auch nach Sprit am Auspuff
Es ist auch frisches Benzin
Tank ist gereinigt
Benzinfluss ausreichend vorhanden
WAS ZUM HONECKER IST MIT DEM DRECKSTEIL BLOß LOS
das MUSS doch wenigsten mal pfurtzen. eben kurz mal zünden
nein die Mondscheibe ist in der Zwischenzeit auch nicht abgeschert .... den Trick kenne ich schon!
hat Wer noch ne Idee wo dran es liegen kann?
bin echt verzweifelt!!!
