Bla und Blub. Ich kann das auch mit Ölfilterdingen. Mal davon ab einmal einstellen und nie wieder anfassen. Wechsel den Wedi vor dem Einbau und Ruhe im Schiff.
Hääää????
Die Magnete sind sehr hart im Nehmen. Wegen der Erwärmung mach Dir keine Sorgen, das halten die locker aus.
Deren Verklebung mit dem Rotorcorpus reagiert jedoch empfindlich auf falsches Werkzeug beim Abziehen des Polrades von der Kurbelwelle.
Ok Dankeschön:)
Nun die Frage ist, was ist heiß.. Hast du mal die Schwungmasse* mit nem laser Thermometer gemessen?
Mfg ronny
Ein Laser Thermometer besitze ich nicht.
Es ist so heiß das man es nicht anfassen kann
Die meiste Hitze kommt vom Motor, ein anderer Teil ist durch den Regler verursacht, der überschüssige LiMa-Leistung kurzschließt. Dadurch wird Leistung (Wärme) am ohmischen Widerstand der Spulen freigesetzt.
Also, das darf schon ganz schön warm werden.
Falls das Frontlicht funktioniert und die Batterie geladen wird (ca. 14V bei halbmaximaler Drehzahl an den Batteriepolen), besteht kein Grund zur Sorge.
Okay das funktioniert alles noch, aber gehen durch die Hitze die Magneten im Polrad/ der Schwungmasse nicht kaputt?
Das Polrad wird heiß, ob die Spulen und so weiter auch heiß werden konnte ich so jetzt nicht fühlen
Moin
Ich habe seid kurzem eine Vape Zündung in meiner Simson S51 verbaut, jetzt habe ich festgestellt das diese nach kurzer Fahrt heiß wird und wollte fragen ob dies normal ist?
