Beiträge von Sullyy

So isses bei mir … kannst dir das Video ja einmal anschauen!

Okay danke!

Zitat von Grandpa

dies geschieht aufgrund der schaltwalze, da werden die Gänge auch nochmal ein bisschen arretiert.

Um rauszubekommen ob es wirklich die schnurfeder ist, musst du an den ziehkeil, und mal mit Gefühl reindrücken, wenn es dann richtig knackt ist die Feder ok, wenn sich der ziehkeil leicht drücken/ziehen lässt ist die Feder hin und der Motor muss auf.

Also Update.. wenn ich den Ziehkeil reindücke wird der nächst höhere Gang geschalten.. jetzt weiß ich nicht was genau das heißt..

Also die Gänge bleiben bei mir ja drin

Aber was hat das damit zu tun, dass die Gänge quasi "zu leicht" schalten?

Was kann ich dagegen machen?

Hallo, ich habe meine S51 aus dem Winterschlaf geholt und nun ist die Schaltung komisch… Meiner Meinung nach spürt man kaum einen Widerstand wenn man in den Gängen hin und her schaltet.. am Schlimmsten vom 1.Gang in den Leerlauf.. Ansich funktioniert es und die Gänge fliegen auch nicht raus aber manchmal ist es schwierig, vom Leerlauf in den ersten / zweiten Gang und allgemein finde ich das sich das ganze Schaltung zu leicht und ohne Widerstand anfühlt… Im Vergleich zu meiner S70 liegen da schon große Unterschiede…

Ich habe auch schon versucht, die Schaltung neu einzustellen hat aber nichts gebracht.

Okayy dankesehr

Erstmal danke für die schnelle Antwort! Ich werde heute mal schauen ob es durch die Wellendichtringe kommt oder durch die Mitteldichtung..

Wie / Wo lasse ich meinen Motor denn am Besten Überholen? Und was sind da so die Preise? Ich kenne mich leider null aus.

Hallo,

Ich habe eine noch 100% originale S70 aus meinem Schuppen hervorgekramt und wollte diese wieder instand setzen.

Ich habe das Getriebeöl gewechselt, neuen Tank da der Alte sehr rostig war und Vergaser gewechselt.

Nun zu meinem Problem. Die S70 läuft im Stand wenn sie kalt is nur auf 4000 Umdrehungen und zuckt auch sehr komisch.. Wenn man dann einmal fährt, fährt sie sich eigentlich ganz gut und auch ohne größere Probleme. Wenn man sie dann wieder abstellt und mit dem Gas spielt dreht sie kurz hoch auf etwas 7000 Umdrehungen und danach dann direkt wieder runter auf 4000... Falls es hilft kann ich auch gerne mal ein Video davon machen... Am Vergaser liegt es denke ich nicht, da ich 2 verschiedene montiert hatte und kein Unterschied zu spüren war. Die S70 ist wie schon gesagt unverbastelt und besitzt nur serienmäßige Originalteile.

Danke für die Hilfe!

Hab es mithilfe vom YouTube Video gemacht..

hab ich aber schon überprüft...

da passt alles..