Beiträge von wolfuso

Alles klar, es funktioniert nun.
Das Problem war ein Steckkontakt am Zündschloss,
der auf Masse gestoßen ist.
Danke an kosmos für die Antwort!

Hallo zusammen,

ich habe folgendes Problem:
Nachdem ich meinen Habicht eine 12V E-Zündung verpasst habe und so weit alles funktioniert, sollte nun der Blinkereinbau folgen.
Dabei gab es jedoch einen Kurzschluss und es entwickelte sich Rauch am Zündschloss.
Diesen Schaltplan habe ich dabei benutzt:
http://www.akf-shop.de/moser/s53n.png
Ich weiß nicht, wo der Fehler liegt, da ich meine alles soweit richtig verkabelt zu haben.
Auffällig ist, dass es nur zu der Rauchentwicklung kommt,
wenn das Kabel von 58 an 15/51 angeschlossen ist.
Ist dies nicht das Fall funktioniert bis auf die Blinker alles.

Ich hoffe jemand weiß was zu tun ist und freue mich auf jede Hilfestellung.

Hi,

mir stellt sich die Frage wie viele Zähne der Hinterradmitnehmer
haben muss. Ich habe welche mit 31 und 34 Zähnen gesehen.
Welche gehört in den Habicht?

Grüße!

Habe mich gerade mal an die Arbeit gemacht und es funktioniert tatsächlich einwandfrei.
Hätte nicht gedacht, dass das so einfach möglich ist. Super!

Genau mit Zündung meine ich die Grundplatte mit den Spulen und dem Geber.
Zurzeit ist eine 12V U-Zündung verbaut. \"Reste\", wie dem Steuerteil, Zündspule, die für den Betrieb einer E-Zündung nötig sind, habe ich rumliegen. Die Frage ist nun, ob ich meine S51 mit der Grundplatte einer S53 zum Laufen bekommen kann.
Ich hoffe es ist jetzt verständlich geworden

Hallo zusammen,

ich habe mir vor kurzem einen 4-Gang Motor für meine S51 zugelegt.
Mit dabei war eine 12V E-Zündung, die, wie ich den Daten der Grundplattenübersicht entnehmen konnte, zu einer S53 gehört (8305.2/2-100 ; Bj.1989).
Bevor ich den Motor einbaue, möchte ich nun wissen, ob sich die S51 mit dieser Zündung problemlos betreiben lässt.

Für eine Antwort bin ich dankbar.

Gruß
wolfuso

Habe den Kondensator nun ausgetauscht und siehe da... kein stottern mehr! Es lag also tatsächlich daran.
Vielen Dank an euch!!

Gruß Jan-Niklas

Also die Zündung wurde durchgecheckt und genaustens eingestellt.
Nachdem nun auch der Auspuff ausgebrannt ist, ist sie nur noch teilweise am stottern.
Eine kurze Zeit lang läuft sie wie in alten zeiten bevor es irgendwann wieder losgeht.
Ab und zu sind Fehlzündungen zu hören und sie reagiert auch im Leerlauf spät wenn überhaupt aufs Gasgeben.
Könnte evtl der Kondensator für das Übel verantwortlich sein?

Joa also habe mir die Unterbrecherkontakte mal angeschaut und ausgewechselt. Seitdem springt sie wieder gut an. Allerdings ist der Motor nun stark am stottern.
OK ich werde den Auspuff dann mal säubern und schauen ob es was bringt...

Hallo zusammen,
meine Simson will nicht mehr. Sie lief am Tag zuvor ihre 65 km/h ohne Probleme. Doch am nächsten Tag lief sie etwa 100 m und ging dann einfach aus.
Es ist eine S51/1 B mit SLPZ, 4-Gang Motor. Zündfunke ist da, die Kerze ist nach mehreren vergeblichen Startversuchen nass, was bedeutet, dass sie auch Sprit bekommt!? Daher kann ich mir nicht erklären woran es liegt.
Folgendes wurde bereits durchgeführt:
-neuer Vergaser verbaut
-neue Zündspule eingesetzt
-neuer Zündstecker montiert

Die Zündung ist korrekt eingestellt, der Elektrodenabstand der Kerze überprüft. Da mir absolut nichts mehr einfällt, hoffe ich, dass ihr mir weiterhelfen könnt.

Gruß wolfuso