Man darf nichtmal mehr Anhänger über 750kg Ziehen mit normalem B.
Ich mach einfach am auf die schnelle, Auto wollt ich eh erst auf den 18. Machen, bis dahin hab ich ja meine Schwalbe
Beiträge von Moritz.
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Ich muss Mal sehen.
Bei uns in der Ecke ist halt leider nüx.
Und dann muss es halt mit Schule passen, es geht also nur Wochenends oder Abends.
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Und deswegen kann ich erst jetzt den Mopedschein machen.
Aber erstmal Brauch ich dafür wieder geld
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Weil man in Niedersachsen bis vor kurzem das erst ab 16 durfte
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Morgen bin ich dann auch Mal endlich 16
Dann kann ich mir endlich nen vernünftigen Schüler Job suchen
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Morgen.
Simson ist nun so weit vorbereitet, dass sie die nächsten Monate stehen kann
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Ich Spalte hier noch gor nix.
Erstmal sehr ich nach, ob sich mein Problem jetzt mit neuem Sprit, Zündkerze und nem neuem Kerzen Stecker löst.
Und jaha doch, ich mach doch schon
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Jup.
Also doch Spalten.
Naja, ich glaube eh noch nicht an Getrieböl.
Ich sag, dass die Kerze manchmal nicht gezündet hat und deswegen verruste
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Nö, M531 musste für die KW WDRs nicht spalten. Beim M53 ist dieser Aufwand notwendig
echt?
Okay wieder was gelernt.
Danke.
Und meine Zündkerze ist Tod und mein Zk Stecker hat nen ganz Komischen Widerstand.
Also erstmal Kerze, Sprit und Zündkerzen Stecker neu
Lehmann ich bin ja schon weg
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Also, sie läuft, hält aber momentan kein Standgas.
Kerze war total verrust, der Sprit aus dem Tank war Recht milchig, als hätte der Wasser gezogen
Ich vermute und hoffe, das es das ist und kein Getriebeöl.
Denn m53 1 muss man ja bekanntlich für die Wellendichtringe Spalten
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1:50…
Die ersten Kilometer bekommt sie 1 40
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So, Schwalbe Läuft wieder, aber noch nicht richtig
Zündkerze war Komplett schwarz und hat keinen Funken gemacht, also saubergemacht und sofort wieder versifft.
Läuft also viel zu Fett, ich fange erstmal mit Frischem 1 40er Sprit an, wenn das nix hilft, dann halt Vergaser
